Train fou de Pécrot: les derniers balbutiements

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Faits divers Conversation très confuse, quelques minutes avant le drame

BRUXELLES Mardi 27 mars. 8 h 43. Le téléphone retentit dans la cabine de signalisation de la gare de Louvain.
- `Leuven´
- A l’autre bout du fil, le signaleur de la gare de Wavre. `Dis... Ne... N’envoie pas le 58... euh... n’envoie pas le 6458´.
- En néerlandais. `Mais je ne comprends pas ça, comprends pas mon gars, tu parles flamand?´
`Non... Dépé... Attends, je... Attends´.
Dix secondes s’écoulent. Il est 8h 43 minutes 19 secondes.
- Louvain reprend la parole. `Ça commence ici, mais...´
Wavre reste silencieux.
– ` Je pense que, je pense qu’ils ont ouvert le `truc´.
Toujours rien à Wavre.
– ` Allo?´
La communication est interrompue. Qui a raccroché? On l’ignore. Une poignée de minutes plus tard surviendra la terrible collision.
Dans une dernière tentative pour l’éviter, le signaleur de Wavre, qui a vu le train fou brûler un feu rouge, avait tenté d’avertir ses collègues de Louvain, afin qu’ils empêchent le départ du train de voyageurs circulant sur la même voie, en sens inverse. Trop tard.
La conversation entre les deux hommes, rendue publique hier par la direction de la SNCB `dans un souci de transparence´, s’est manifestement déroulée dans la confusion la plus totale. Très nerveux – et on le comprend –, le signaleur de Wavre n’a pas pu expliquer clairement la situation à son collègue néerlandophone, qui n’a pas compris grand-chose à ce qu’on lui disait. Le handicap de la langue s’est greffé au contexte émotionnel, au mouvement de panique.

Michaël toujours en danger

BRUXELLES Les jours de l'adolescent de 13 ans, Michaël Darche, grièvement blessé dans l'accident, étaient toujours en danger jeudi, a indiqué l'hôpital universitaire Gasthuisberg de Louvain. L'adolescent est couvert de blessures sur tout le corps et est aux soins intensifs.
Le Sénat a rendu hommage jeudi aux victimes de la catastrophe ferroviaire de Pécrot. Le Premier ministre, Guy Verhofstadt, s'y est joint.
Une petite cinquantaine de délégués syndicaux, venus de tout le pays mais aussi d'Allemagne et du Luxembourg, se sont retrouvés jeudi matin, à 11h, dans le hall de la gare des Guillemins à Liège, pour une action pour la sécurité ferroviaire en Europe.
Le Syndicat Indépendant des Cheminots (SIC) a invité le personnel roulant de la SNCB à interrompre le travail entre 10 h 50 et 11 h 00 le jour des obsèques, par respect pour les quatre collègues décédés.


On en sait à présent beaucoup plus sur le film des événements qui ont précédé la terrible collision de Pécrot. Ainsi la SNCB a dévoilé hier le contenu de la conversation entre les signaleurs de Wavre et de Louvain, cinq minutes avant le drame. Un dialogue extraordinairement confus. De précieuses secondes, qui auraient permis de sauver huit vies, ont-elles été perdues par la faute d'une mauvaise communication?
LA CONVERSATION LORS DES CINQ DERNIERES MINUTES DU TRAIN MAUDIT sous forme de graphique au format PDF

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