Auto-moto Vogue du SUV et déclin du Diesel, le gaz à effet de serre raugmente. Electrique, la solution ?

Il fallait s’y attendre : en baisse régulière depuis plus de 20 ans, sous la pression des autorités et grâce aux progrès technologiques, les émissions de CO2 du secteur automobile sont reparties à la hausse en 2017. D’après l’institut Jato Dynamics, qui se base sur les données de 23 pays européens, elles sont passées de 117,8 grammes par kilomètre en 2016 à 118,1 g/km l’an dernier. L’ONG européenne Transport & Environnement (T&E) a publié fin de semaine dernière un rapport en ce sens.

La faute aux SUV et crossovers

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