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Le nombre de véhicules roulant au LPG a augmenté, mais continuait à être sous-représenté au sein du parc automobile

BRUXELLES Ecolo et Groen! souhaitent qu'une prime soit à nouveau introduite en faveur des voitures roulant au LPG. La taxe de circulation au LPG devrait en outre être réduite de moitié. Actuellement, à peine un automobiliste sur cent roule au LPG. Le groupe Ecolo-Groen! souhaite voir grimper ce chiffre à 10 pc d'ici 2012.

Afin de rendre le secteur automobile plus respectueux de l'environnement, Ecolo et Groen! souhaitent la réintroduction de la prime LPG. Les Verts proposent une prime de 1.000 euros combinée à une réduction de moitié de la taxe de circulation pour les voitures roulant au LPG. Il serait alors possible d'après eux que d'ici 2012, 10 pc du parc automobile puisse rouler au LPG.

Paul Magnette (PS), ministre du Climat et de l'Energie, a annoncé mercredi ses projets visant à rendre le parc automobile plus respectueux de l'environnement. Ainsi prévoit-il notamment d'ici 2020 de réduire d'un tiers les émissions de particules fines rejetées par les véhicules roulant au diesel.

"Au lieu d'annoncer des projets sauvages d'ici 2020, il ferait mieux de réintroduire la prime LPG et la taxe diesel", a réagi Tinne Van der Straeten, députée Groen!, auprès de l'Agence Belga. Le LPG est actuellement "le combustible le plus respectueux de l'environnement disponible sur le marché", a-t-elle indiqué.

La députée fait référence à une proposition de loi préparée avec Thérèse Snoy (Ecolo) et Stefaan Van Hecke (Groen! ). Cette proposition prévoit la réintroduction d'une prime pour les voitures roulant au LPG. Une prime de 298 euros avait été prévue sous le gouvernement arc-en-ciel pour les nouveaux véhicules au LPG et une prime de quelque 500 euros pour la reconversion des voitures existantes.

Grâce à cette prime plus de 20.000 voitures qui roulaient à l'essence se seraient reconverties au LPG, d'après Groen! Le nombre de véhicules roulant au LPG a augmenté, mais continuait à être sous-représenté au sein du parc automobile (1,6 pc en 2002). La prime LPG n'a pas été prolongée sous la coalition violette en 2003. A ce moment là, les voitures au LPG ne représentaient qu'1 pc du parc automobile total.

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