La SNCB laisse des systèmes de freinage inutilisés

(12/03/2010)

La SNCB dispose depuis janvier 2009 d'un stock de systèmes de freinage homologués mais ceux-ci ne sont pas installées sur les trains

BRUXELLES Il s'agirait au total de 320 exemplaires, écrivent vendredi les journaux De Standaard et Het Nieuwsblad. Cela signifie qu'au lieu de 2% des trains -25 exemplaires au total- actuellement, 27,5% des trains auraient déjà pu être équipés du nouveau système de freinage.

Le parlementaire sp.a David Geerts, membre de la commission spéciale "sécurité du rail", trouve cette situation incompréhensible dans le contexte de la catastrophe ferroviaire de Buizingen.

Selon un porte-parole de la SNCB, les systèmes n'ont pas encore été installés car l'opérateur ferroviaire ne peut pas se permettre de retirer tous les trains du réseau. L'installation d'un tel système de freinage prend une semaine.

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Vervotte: le service a été prioritaire

Les systèmes de freinage ne peuvent être installés sur les trains que lorsque ces derniers sont à l'entretien, or toutes les locomotives sont actuellement utilisées afin de garantir le service, a répondu vendredi la ministre des Entreprises publiques Inge Vervotte en réaction au fait que la SNCB dispose d'un stock de systèmes de freinage non encore installés. "Cela peut paraître étrange", reconnaît-elle toutefois.

Le secrétaire d'Etat à la Mobilité Etienne Schouppe s'est dit pour sa part "étonné" d'apprendre cette information. "J'attirerai l'attention des responsables sur ce point", a-t-il commenté, ajoutant que ces systèmes auraient "dû être installés depuis longtemps".

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