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Catastrophe de Hal: le syndicat autonome des conducteurs de train va se constituer partie civile

HAL Le Syndicat Autonome des Conducteurs de Train (SACT), par la voix de son avocat Me Luc Misson, a annoncé vendredi son intention de se constituer partie civile dans le dossier de la catastrophe ferroviaire de Hal. Le SACT avait déjà agi de la sorte lors du procès relatif à l'accident de Pécrot.

Affirmant représenter 900 des 3.600 conducteurs de la SNCB, le SACT entend continuer à "dénoncer les graves manquements en matière de sécurité à la SNCB", selon son président Arthur Mercier. Ce dernier a rappelé vendredi qu'il avait, depuis mai 2002, envoyé 18 lettres, toutes restées sans réponse, aux différents ministres, directeurs et administrateurs qui se sont succédés à la tête (ou à la tutelle) de la SNCB pour les avertir sur les manquements en matière de sécurité et prédire de nouvelles catastrophes.

Pour rappel, le SACT, asbl née un mois après la catastrophe de Pécrot, n'a jamais été agréé comme "syndicat" officiel par la SNCB, au motif principal qu'il ne représente que les conducteurs et pas l'ensemble du personnel.

"Nous avons contesté ce refus d'agréation en justice, et après avoir été déboutés en première instance puis en appel, la Cour de Cassation nous a donné raison", explique Me Misson. "La cour d'appel de Bruxelles est donc à nouveau en train d'examiner notre recours".

Le jugement est attendu le 18 mars. En cas de nouveau refus, le SACT se tournera vers la Cour européenne des droits de l'homme

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