Le plus grand chantier de la capitale... sous les pieds des Bruxellois

(16/03/2010)

Le plus grand chantier en cours dans la capitale est mené sous les pieds des Bruxellois en vue de la réalisation du tunnel ferroviaire Schuman-Josaphat

BRUXELLES Quelque 300 personnes s'activent actuellement jour et nuit pour réaliser ce chaînon indispensable au désengorgement de Bruxelles, a indiqué mardi la vice-première ministre Laurette Onkelinx, lors d'une présentation du chantier au nouveau Commissaire européen chargé des implantations des Institutions européennes, Maros Sefcovic.

Beliris et Infrabel sont à la manoeuvre pour créer la nouvelle liaison ferroviaire entre la future gare Schuman SNCB/STIB et la ligne 26 menant à l'aéroport mais aussi à Liège et à Anvers.

Les travaux de construction du tunnel ont démarré en 2008. Trois cents personnes s'y activent 24h/24, sous le tunnel routier de Cortenbergh dont on profitera des parois profondes pour réaliser le tronçon ferré jusqu'à hauteur de la place Jamblinne de Meux.

Une partie de ces acteurs de l'ombre ont par ailleurs commencé à construire le tronçon plus délicat, à raccorder à la ligne 26, sous l'avenue Plasky, à proximité des fondations d'immeubles anciens.

Au total, les ingénieurs estiment à 300.000 m3 la quantité de terre à excaver, soit l'équivalent de 30.000 camions sortant de Bruxelles, en sous-sol jusqu'à l'autoroute de Liège, à un rythme de 45 par nuit.

A proximité du raccordement à la ligne 26, les terres seront évacuées via la ligne ferroviaire. Le chantier mobilisera 250 millions d'euros à charge de Beliris et de la SNCB. La nouvelle ligne devrait être opérationnelle en 2015.

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