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La note interne de la STIB dénoncée jeudi matin dans les rangs socialistes a également provoqué l'irritation des ministres bruxellois réunis jeudi

BRUXELLES Le ministre-président Charles Picqué a précisé à l'issue de la réunion qu'il avait demandé à la ministre de tutelle Brigitte Grouwels qu'une enquête soit ouverte pour connaître l'auteur de la note "au contenu hallucinant et inquiétant".

Pour le ministre-président, sous des prétextes indéfendables, cette note en reviendrait à souhaiter que les Bruxellois soient dessaisis des choix stratégiques concernant leurs transports en commun.

Ce document est "à ce point indigent et simpliste qu'il ne mérite rien d'autre que du désintérêt, sauf s'il devait apparaître qu'une telle note trouve son origine dans la hiérarchie supérieure de la STIB", a-t-il commenté, précisant, en marge d'une conférence de presse, que dans un tel cas une sanction devrait être prise.

Charles Picqué a enfin dit attendre, comme convenu avec la ministre Grouwels, des informations sur l'auteur de la note, sa destination et si elle a fait l'objet d'une quelconque approbation par le management de la STIB.

De son côté, la ministre bruxelloise de l'Environnement, Evelyne Huytebroeck (Ecolo), a dit souhaiter que la STIB "fasse rouler ses véhicules à heure et à temps plutôt que de se livrer à des analyses socio-politiques". Elle a ajouté qu'elle ne comprendrait pas qu'il n'y ait pas de sanction à l'égard de l'auteur.

Pour la ministre écologiste, cette analyse est insultante pour les mandataires politiques bruxellois et la caricature qu'elle contient est dangereuse car elle donne du grain à moudre à ceux qui, au nord du pays, voudraient prendre en main la gestion de Bruxelles.

"Bruxelles doit se donner une vision globale pour l'avenir du quartier du Midi"

Le ministre-président bruxellois Charles Picqué a décidé de ne plus attendre que la SNCB s'active au master du quartier du Midi pour travailler à une vision globale du développement de la zone du terminal TGV.

Il a proposé jeudi de charger l'Agence (bruxelloise) de Développement Territorial (ADT) de la préparer en déposant une première note à ce sujet d'ici la fin de l'année. Le ministre-président a par ailleurs fait le point sur les dernières réalisations dans un quartier où le logement renaît de ses cendres, aux côtés de l'échevin saint-gillois du développement économique Patrick Debouverie (MR).

Le ministre-président bruxellois a souligné que beaucoup d'acteurs avaient agi au cours des dernières années dans la zone: ceux des Contrats de quartiers liant la Région et la commune, Société de Développement de la Région Bruxelloise, Société de Logement de la Région Bruxelloise, Beliris,...

Il a déploré que la SNCB n'ait jusqu'ici par accompli sa mission, que ce soit au niveau du réaménagement des bâtiments situés sous la Jonction ferroviaire ou dans le cadre du masterplan qui vise aussi des réaménagements de l'espace public et de la mobilité.

Le projet de réaménagement de la gare proprement dite n'est encore qu'à l'état d'esquisse, a-t-il poursuivi. Pour Charles Picqué, il importe dès lors que la Région prenne les devants et définisse ce qu'elle veut pour l'avenir en se basant sur les besoins des Bruxellois et les mesures d'accompagnement à prendre en termes d'équipements et de mobilité notamment.

Le ministre-président a par ailleurs demandé au fédéral de renforcer les effectifs policiers de surveillance de l'intérieur et des abords de la gare.

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