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Carlo Di Antonio (cdH) était l'invité du 7.40 de Twizz Radio ce jeudi matin

BRUXELLES Un matin - très - hivernal qui tapisse de verglas certaines routes wallonnes. Parcours facile d'abord pour le Ministre wallon des Travaux publics ? "Je suis venu de Namur ce matin, parce que je suis resté au cabinet hier soir, mais c'était assez facile ce matin" déclare Carlo Di Antonio.

Les routes wallonnes ont cependant besoin d'un profond relifting. Le programme a été élaboré par l'ex-Ministre Benoît Lutgen : 575 travaux travaux jugés prioritaires et une centaine de chantiers réalisés en 2011 pour un montant de 160 millions d'euros. Le rythme pour 2012 demeure soutenu : "185 millions d'euros engagés sur des projets de réhabilitation et d'amélioration des dispositifs de sécurité en général" cite Carlo Di Antonio.

Le retard à rattraper est connu car d'après la Fédération automobile internationale, l'Allemagne investit chaque année en travaux, 4 000 euros par kilomètre, la France 2 680, les Pays-Bas 2 300 et la Belgique 1 500. "Je pense que les usagers de la route s'en rendent compte" déclare le Ministre, et poursuit : "Ce plan route permettra de rattraper ce retard et de continuer parce que l'idée est vraiment de poursuivre. On a comparé avec d'autres pays en Europe, mais c'est vrai que souvent il y a des vignettes, il y a une perception d'une recette et donc ce sont aussi des projets en Belgique, d'aller d'ici 2 ou 3 ans, en 2014 on espère, vers une recette de ce type-là".

Pourquoi 2014 alors que certains tablaient sur 2013 ? "L'idée, c'est de faire contribuer toux ceux qui utilisent notre réseau. Il a fallu négocier un accord avec la Flandre et Bruxelles. Là, c'est bien engagé. Maintenant, il faut le finaliser… Des réunions ont encore eu lieu il y a quelques jours. On est proche d'un accord mais c'est parfois très technique de savoir si c'est une taxe, si c'est une redevance, si ce sera une vignette, si c'est un contrôle aux frontières, est-ce qu'on on devra coller quelque chose sur sa voiture ?On espère que fin 2012 les 3 Régions seront d'accord sur le modèle à mettre en place". La concrétisation ? Ce sera "sans doute plutôt 2014" estime donc le Ministre wallon des Travaux publics.

Autre mesure décidée par Carlo Di Antonio : un changement de dénomination pour le centre Perex. Celui-ci s'appellera probablement à l'avenir "Centre Info Route". Une appellation qui traduit notamment la volonté d'informer davantage les usagers des routes.

Le Ministre détaille : "Perex, ça ne veut rien dire. On a là vraiment un centre qui informe de la situation des routes qui à la fois allie l'information avec une radio présente sur place, qui allie la présence de la police et des services de la Région wallonne, donc on a toute une série de capteurs présents sur place, des caméras, des prises de température" soit un outil stratégique qui permet aujourd'hui l'organisation du traffic et demain la mise à disposition, en plusieurs langues, de l'ensemble de ces données sur les smartphones des utilisateurs des routes.

"Radio autoroute" reste d'actualité ? "Sûrement pas sur un mode FM mais en tout cas on doit améliorer la communication des gens sur notre réseau…".

En radio numérique donc (probablement) reconnaît le Ministre des Travaux publics et profitera de 2012 pour prendre des décisions.

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