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Bpost poursuit sa transformation technologique et innove avec l’enliassage

BRUXELLES Pas de panique ! La poste ne va pas se lancer dans une vaste campagne stalinienne de censure du courrier. Ces dernières années, le groupe Bpost a consenti d’importants efforts en faveur des technologies.

“Bpost reste une entreprise faite de personnes. Le facteur est irremplaçable” , a déclaré d’entrée de jeu Kurt Pierloot. Ce membre du comité de direction présentait hier matin la dernière trouvaille de Bpost : l’enliassage.

Deux buts avoués : accélérer la distribution du courrier et faire de l’ouverture de la boîte aux lettres un moment encore plus agréable. “On sait que les citoyens consacrent un certain temps à l’ouverture de leur courrier. Cela influe sur la vitesse de paiement des factures notamment” , a renchéri Baudouin Meunier, également membre du comité de direction.

Autrement dit, une facture mieux présentée ferait moins grincer les dents. Pour y parvenir, Bpost compte révolutionner son système de tri.

Ainsi, chaque lettre, chaque courrier destiné à un seul et même domicile sera emballé, enliassé. S’y ajouteront les envois sans destination particulière, comme les publicités.

Chaque ménage devrait donc recevoir une farde en papier. Elle contiendra son courrier du jour. Cela dit le système n’est pas encore en place. “Nous sommes les premiers à le faire. C’est vraiment tout nouveau” et des tests sont prévus, ajoute M. Meunier.

Malines, pour les néerlandophones et la région de Verviers pour les francophones serviront de zones de test. Ce sont ainsi quelques milliers de ménages qui auront la primeur du nouveau système de distribution. Ces essais sont prévus pour octobre.

“Nous devons encore préciser de nombreux détails. Ces tests nous permettront de voir comment réagissent les citoyens et le personnel de Bpost.” Car si le facteur n’aura plus qu’une seule enveloppe à délivrer par boîte, il reste à savoir si le destinataire est satisfait… et si tout le courrier arrive au bon endroit.

Le tri devrait en effet être totalement automatisé. À l’image des robots chargés d’empaqueter les plaques d’immatriculation.

Côté écologique, Bpost assure que les quelques millions de fardes à produire chaque jour respectent l’environnement. “Une bande de papier n’aurait pas suffi, une farde en plastique était exclue. Il restait l’enveloppe de papier” recyclé nous promet-on.

Quant au coût, il devrait être supporté via la mise à disposition d’un espace publicitaire sur la farde. Pour égayer le tout, Bpost ajoutera des informations locales, des jeux,… à moins que le consommateur en décide autrement.

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