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Anvers aurait jusqu'à septembre pour trouver un investisseur. La fermeture éventuelle serait repoussée au 31 décembre 2010

Syndicats : "La fermeture au 30 juin plus d'actualité"

ACV: "L'intention de fermeture est toujours présente"

ANVERS Le constructeur allemand Opel a indiqué mardi examiner une proposition des salariés d'une cession partielle de l'usine d'Anvers, promise à la fermeture par son plan de restructuration, qui permettrait la sauvegarde d'une partie des 2.600 emplois. Dans le cadre du processus d'information mis en place après la décision de fermer l'usine d'Anvers, "les représentants des salariés ont présenté une nouvelle proposition pour l'avenir du site", a déclaré un porte-parole.

Selon cette proposition, un investisseur sera recherché pour reprendre le site, dont la taille sera "nettement réduite", et dans lequel Opel pourra conserver une part minoritaire.

Le site pourrait produire des modèles Opel Astra cabriolet, et également construire des véhicules "pour d'autres constructeurs automobiles".

"La direction d'Opel examine cette proposition", et le terme des discussions avec les salariés n'a pas été fixé.

Lors de la présentation du plan de restructuration d'Opel, qui prévoit la suppression de 8.300 emplois sur environ 50.000 en Europe, le patron Nick Reilly avait présenté la fermeture d'Opel comme une décision ferme.

Mais General Motors doit trouver 1,8 milliard d'euros auprès des gouvernement pour financer son plan, et compte également sur 265 millions d'euros de concessions salariales des syndicats pour le mettre en oeuvre.

Ces derniers ont qualifié la fermeture d'Opel de "déclaration de guerre" et ont fait du maintien du site une condition sine qua non à leur participation à la restructuration.

Syndicats : "La fermeture au 30 juin plus d'actualité"

La direction européenne de General Motors a présenté lundi aux syndicats une nouvelle proposition qui ne mentionne plus la date du 30 juin pour une fermeture d'Opel Anvers, a annoncé Rudi Kennes, de la FGTB, à l'agence BELGA.

"Ils nous donnent jusqu'à septembre pour trouver un investisseur", a-t-il indiqué. La fermeture éventuelle de l'usine serait alors repoussée au 31 décembre 2010. Le syndicaliste ne souhaite pas donner d'autres détails pour l'instant.

Selon lui, les syndicats ne rejetteront pas la proposition, mais l'utiliseront comme base pour les négociations qui pourront commencer le plus vite possible. En parallèle, on négocierait aussi un plan social pour les travailleurs qui devraient partir.

Les syndicats présenteront la nouvelle proposition mardi en détail au personnel anversois, précise encore Rudi Kennes.

Peeters à moitié satisfait de la nouvelle proposition de GM

Le ministre-Président flamand Kris Peeters a jugé positif le fait que la direction de GM ait décidé de reculer la date de fermeture d'Opel Anvers du 30 juin au 31 décembre 2010 et d'attendre jusque fin septembre pour trouver un investisseur et une solution durable pour l'usine mais il se montre moins enthousiaste à l'idée qu'une fermeture est toujours programmée si un repreneur n'est pas trouvé.

M. Peeters souhaite maintenant examiner la nouvelle proposition avec les syndicats et le patronat du secteur, Agoria.

ACV: "L'intention de fermeture est toujours présente"

Luc Van Grinsven, de l'ACV (pendant flamand de la CSC), réagit positivement, mais avec prudence à la nouvelle proposition de la direction européenne d'Opel. Il souligne que l'intention de fermeture est toujours présente dans le texte, même si celui-ci propose de faire glisser la date de la fermeture vers la fin de l'année.

Le syndicaliste souligne que rien n'est encore acquis et que les discussions se poursuivront au cours des prochaines semaines pour arriver à un accord. Luc Van Grinsven espère avoir plus de précisions à ce propos dans la seconde moitié du mois d'avril.

"Nous poursuivrons le travail sur base de ce texte, mais celui-ci doit encore faire l'objet d'un accord", indique le syndicaliste. "Le tout est de savoir si on parviendra à conclure concernant cet ajournement et quelles seront les conséquences sur les volumes de production des voitures dans l'usine anversoise. La restructuration dépend notamment de cet élément".

Le syndicaliste précise encore que les discussions se poursuivent tant avec la direction européenne que locale.

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