La responsabilité de la SNCB pourrait être engagée

(27/10/2008)

BRUXELLES Si l'expédition qui a coûté la vie à Elias dans la nuit de samedi à dimanche ne s'est pas produite sur les voies de la SNCB, c'est toutefois là qu'elle a commencé (voir ci-dessus). Et c'est par ces voies menant à la gare Centrale que les jeunes ont eu accès aux locaux du personnel technique situés au - 1 de la gare Centrale. La porte n'était pas verrouillée, et ne le serait d'ailleurs jamais. Selon nos infos, il n'y aurait tout simplement pas de serrure à cette porte qui a mené les trois amis au site où sont situées les bouches de ventilation destinées à ventiler l'air sur les voies.

Mais voilà, du côté de la SNCB, on nous répond que de toute façon cet accès est strictement interdit au public. "Cette porte n'était effectivement pas verrouillée et nous allons chercher à comprendre pourquoi. Mais de toute manière, à cette heure-là, l'accès à la gare n'était pas autorisé, la gare étant fermée la nuit, ils n'avaient de toute façon pas le droit d'y pénétrer. Ils sont passés par les voies, un accès pourtant interdit. Ils ont traversé le tunnel menant d'une gare à l'autre. Dans ces tunnels, il n'y a pas de caméras de surveillance installées", précise la porte-parole de la SNCB Holding, Leen Uyterhoeven. Outre la responsabilité des deux jeunes qui accompagnaient Elias (effet d'entraînement,...), se pose également celle de la SNCB dans ce drame. S'il se révèle qu'elle aurait dû mieux sécuriser l'accès à son site, sa responsabilité pourrait en effet être engagée.

N. Ben.

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