Contrôle alcool : gare aux idées reçues !

(21/12/2009)

En cette période de fêtes, il n’y a pas de remède miracle, mis à part l’abstinence

BRUXELLES Depuis la fin du mois de novembre, la police a lancé sa traditionnelle opération Bob. Unités locales et fédérales ont pour ambition de soumettre 180.000 automobilistes à un test d’alcoolémie durant cette période particulièrement sensible. Passer entre les mailles du filet est toujours possible, mais la tâche se complique sérieusement pour ceux qui voudraient mettre leur vie et celle des autres en danger en roulant avec un taux d’alcoolémie supérieur à la norme de 0,5 pour mille.

Ce taux correspond en moyenne pour un homme de corpulence normale à deux verres d’alcool. C’est assez peu mais cela suffit pour augmenter le risque d’accident mortel de 2,5 fois. Un risque qui grimpe exponentiellement avec la consommation d’alcool. À 0,8 pour mille, il est multiplié par 4,5 et à 1,5 pour mille par… 16 !

Dans l’imagerie populaire, chacun a ses petits trucs et astuces pour éviter les contrôles. La DH en recense la plupart et vous montre qu’à part l’abstinence ou le recours à un Bob, rien ne permet d’éviter le risque de contrôle et encore moins celui d’accident. La seule chose à savoir, c’est que l’on estime qu’il faut une heure, en moyenne, pour éliminer 0,15 pour mille d’alcool dans le sang.

Pas plus tard que la semaine dernière, le baromètre Axa de la sécurité routière indiquait encore qu’un automobiliste belge sur trois avait déjà conduit après avoir bu deux verres d’alcool ou plus.

Une attitude inconsciente qui peut coûter cher à son auteur. Dès 0,5 pour mille, il en coûte 137,50 euros à l’automobiliste qui doit attendre trois heures avant de reprendre le volant. Si on franchit le deuxième seuil de 0,8 pour mille, la transaction peut atteindre 550 euros avec la possibilité d’un retrait de permis immédiat dans les cas les plus graves.

Si l’automobiliste est poursuivi en justice, les amendes peuvent atteindre 11.000 euros et 27.500 en cas de récidive. Dans certains cas graves, le retrait de permis peut être définitif. Mais en regard des sanctions irréversibles en cas d’accident mortel, cela est finalement peu de chose.

Michaël Kaibeck

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