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Dans moins d’un mois, les cyclistes pourront griller certains feux rouges

BRUXELLES La modification du code de la route, initiée par des parlementaires SP.A, sera bientôt acquise. Les cyclistes pourront alors passer un feu rouge, s’ils bifurquent à droite. “La loi a été signée par le Roi, on attend qu’elle passe au Moniteur – en fin de semaine prochaine ou début de la suivante – puis, 10 jours après la publication, elle sera d’application” , décrit Isabel Castelyn, porte-parole du secrétaire d’État à la Mobilité, Melchior Wathelet.

Concrètement, un cycliste qui se retrouvera devant un feu rouge sous lequel se trouve le panneau approprié pourra griller le feu en veillant scrupuleusement à ne gêner aucun autre usager de la route, piétons et voitures gardant priorité sur eux dans ce cas-ci.

“S’il n’y a pas de panneau, il ne sera pas permis aux cyclistes de passer au rouge” , précise le cabinet Wathelet.

Au Gracq (association des cyclistes quotidiens), on se réjouit de cette mesure et on rappelle la suite de la loi : “Les cyclistes pourront aussi franchir un feu rouge pour continuer tout droit si le panneau le leur indique (illustration ci-contre), tout en cédant toujours le passage aux autres véhicules, prioritaires.”

Ainsi, dès qu’un tel panneau se trouvera sous un feu de signalisation, et uniquement s’il s’y trouve, les cylcistes pourront éviter un temps d’attente parfois long. “Tous les aménagements qui aident à diminuer la peur des cyclistes à s’aventurer sur des voiries sont bénéfiques , pointe Eric Nicolas, secrétaire général du Gracq. Cela pourrait amener de nouvelles personnes à enfourcher leur vélo et permettrait de les rendre plus visibles aux automobilistes.”

Ces lois ne sont pas obligatoires. Chaque commune, et chaque Région, pourra décider, ou non, d’en apposer sur ses voiries. “Un long travail (pour les convaincre) en perspective” , soupire le Gracq. En Flandre, divers observateurs estiment que le temps d’application sera nettement moindre.

Une troisième modification apparaîtra : la rue cyclable. “Dans ces rues, la logique actuelle sera inversée : le vélo sera roi” , explique l’exécutif. “Ce ne seront que de petites voiries, très locales et à faible circulation” , décrit le Gracq. En celles-ci, “le cycliste pourra occuper le centre de la chaussée et il sera interdit aux voitures de le dépasser” , signale Isabel Casteleyn.

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