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Les assureurs croulent littéralement sous les dossiers dus à l’état des routes dans tout le pays

Des assurances plus chères

BRUXELLES Les routes ont beau voir fleurir les rustines et autres réparations de fortune, leur état est toujours, dans l’ensemble, déplorable. Cela s’améliore certes mais du côté du ring de Bruxelles entre Waterloo et Groenendael, les automobilistes sont confrontés tous les matins à des embouteillages monstres à cause d’un secteur particulièrement endommagé.

Mais les bouchons ne sont finalement qu’un désagrément secondaire des nids-de-poule. Les usagers de la route sont confrontés depuis plus de trois mois aux effets dévastateurs des trous dans le bitume sur les pare-brises, carrosserie et autres amortisseurs des véhicules.

Début janvier, Carglass, le spécialiste mondial du remplacement de vitres brisées ou abimées, faisait état d’une augmentation de 10 à 15 % de nombre de demandes de remplacement de pare-brise. Une augmentation conséquente mais qui est visiblement encore loin de la réalité, puisque les premiers bilans des compagnies d’assurances sont en train de tomber. Chez Axa, le leader du marché dans le secteur de l’assurance auto, on a mesuré “une augmentation de 40 % du nombre de dossier pour des bris de vitre”, indique Vincent Joye.

Chez AG Insurance, la branche assurance de BNP-Paribas Fortis, même son de cloche. “Chez nous, on enregistre une augmentation de 30 à 40 % selon les branches. Cela monte à 40 % chez les conducteurs professionnels ou ceux qui font beaucoup de kilomètres. C’est évidemment beaucoup” , commente Gerrit Feyaerts.

Du côté d’Ethias, troisième acteur de poids sur le secteur, l’augmentation est plus mesurée. “Chez Ethias, pour les mois de janvier et février 2010 en comparaison avec la même période en 2009, nous en sommes à une augmentation de 15 % pour les bris de vitre et de 7 % pour les dégâts matériels en général .”

Bien évidemment, les assurances n’interviennent que lorsque le conducteur est couvert pour les bris de vitre. C’est le cas de l’ensemble des contrats en omnium et en min-omnium, mais si l’automobiliste ne dispose que d’une simple RC auto, les réparations seront pour son portefeuille.

Des assurances plus chères

Nombreux sont les automobilistes qui ont déjà dû jusqu’à présent remplacer une ou deux fois leur pare-brise suite à l’état désastreux de nos routes. Dans l’immédiat, les primes d’assurance ne s’en ressentiront pas. Par contre, cela pourrait bien ne pas durer.

“Si ce phénomène devient quelque chose de structurel, il est évident que nous allons réagir”, indique Gerrit Feyaerts de chez AG Insurance. “L’assureur n’est jamais qu’un statisticien, il faudra voir si c’est juste un pic ou si c’est un phénomène dont on va devoir tenir compte à l’avenir dans le calcul de nos primes” , confirme Benoît Rigo chez Ethias. De quelle manière et quelle ampleur pourrait avoir cette augmentation de tarifs, on est dans la conjecture, mais “cela pourrait se faire via une franchise plus élevée ou une augmentation des primes” , indique-t-on chez AG Insurance. Pour ceux qui seraient trop habitués de ce genre de faits, certains évoquent même la possibilité de rupture de contrat… Merci les routes.

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