Tout-terrain: les ventes explosent

(18/10/2005)

La Fédération belge de l'industrie automobile attristée par l'action

BRUXELLES Une quarantaine de 4x4 visés à Bruxelles: la première action en Belgique a été spectaculaire. La Febiac, la Fédération belge de l'industrie automobile, se dit attristée. «Il est triste de voir que ces faits se sont déplacés chez nous, commente Joost Kaesemans, porte-parole de la Febiac. Il est dommage aussi de constater qu'une grande partie de la discussion est basée sur des demi-arguments. Il est clair qu'il y a des excès. On peut se demander ce qu'un Hummer viendrait faire dans les rues de Bruxelles, exact! Mais, en Belgique, les 4x4 les plus vendus, à savoir les Huyndai Tucson et les Toyota RAV 4, n'ont rien de scandaleux dans leur taille ou leur consommation! Après les 4x4, va-t-on s'attaquer aux monospaces ou aux limousines, qui consomment plus que d'autres voitures?»

Symbole du luxe inutile et tapageur selon leurs détracteurs, les 4x4 connaissent en Belgique, comme ailleurs en Europe, un succès fulgurant. Chez nous, voici 10 ans, les ventes de tout-terrain restaient sous la barre des 10.000 exemplaires. Aujourd'hui, on va frôler les 40.000! La progression est constante. Sur les 9 premiers mois de l'année 2005, on a déjà passé la barre des 30.000 unités. Les meilleures ventes sont enregistrées par les Hyundai Tucson (3.685 immatriculations) et les Toyota RAV 4 (3.261). Suivent, pour compléter le Top 10, les BMW X 3 (2.485), VW Touareg (1.562), Volvo XC 90 (1.546), Toyota Land Cruiser (1.440), Hyundai Santa Fe (1.275), BMW X 5 (1.245), Nissan X-Trail (930) et Suzuki Grand Vitara (918). Pas de Porsche dans le Top 10 ? Le Cayenne arrive loin derrière, mais avec tout de même 487 ventes depuis le début de l'année. Pas de Hummer non plus, dont les ventes sont très confidentielles. On parle d'une trentaine de ventes l'an passé, surtout à des sociétés.

B. F.

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Des 4x4 consomment plus que des Rolls-Royce

BRUXELLES Les 4x4 sont surtout critiqués pour leurs rejets polluants. Légitimement ou pas? Objectivement, les 4x4 ne représentent qu'à peine 7 à 8% du parc automobile belge et les modèles actuels répondent aux normes obligatoires d'émissions de pollution. N'empêche que ces véhicules présentent souvent une surconsommation importante. Les 4x4, plus lourds, plus puissants et moins aérodynamiques, consomment plus de carburant que la majorité des autres automobiles. Attention, ce n'est pas une règle stricte: le 4x4 le plus vendu en Belgique, le Toyota RAV 4, consomme moins que certaines grosses berlines.

En tête des modèles de voitures vendus en Belgique qui consomment le plus, on trouve trois belles italiennes aux premières places: Ferrari Enzo (23 litres aux 100 km), Ferrari 575M (21,8 l) et Lamborghini Murcielago (21,5 l). Mais derrière ce trio, apparaissent déjà les plus gros 4X 4: Hummer H 2 (20 litres aux 100), Mercedes G 500 (16,7 l), Ssangyong Musso Ex 3.2 aut. (16,4 l) et Korando Ex 3.2 aut. (15,9 l). Même le Toyota Land Cruiser 100 4.7 V 8 aut. (16,3 l) et la Jeep Grand Cherokee 4.7 V 8 (16 l) consomment plus qu'une Rolls-Royce Phantom (15,9l).

La majorité des 4x4 n'ont pas ces moteurs gourmands. Une BMW X 5 ou une Volvo XC 90, par exemple, consomment 12 à 13 litres aux 100, mais cela reste tout de même souvent plus que des berlines plus classiques.

Lexus montre sans doute la voie à suivre avec à un 4x4 hybride (essence/électrique). Le (très cher) RX 400h ne consomme en moyenne que 8 à 9 litres aux 100. Et pas une goutte en ville!

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