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Le piquant patron de Ryanair a semé le trouble en annonçant un service spécial pour ses passagers

Regardez la vidéo de Michael O'Leary

BRUXELLES Assister à un discours de Michael O'Leary, c'est comme être dans un avion qui traverse des perturbations, il faut boucler sa ceinture et bien se tenir. Depuis la semaine dernière, il faut même aller plus loin et baisser son pantalon.

Lors d'une conférence de presse donnée à l'aéroport de Dusseldorf, au cours de laquelle Ryanair célébrait son 3 millionième passager, le piquant patron du transporteur aérien à bas prix a également annoncé un nouveau service en faveur des passagers de la classe business (affaires) des futurs vols que la compagnie compte lancer vers les Etats-Unis. Si certains n'en ont pas cru leurs oreilles, d'autres en sont restés bouche ouverte.

Pour 4.000 à 5.000 euros, le service était présenté comme supérieur à ce que proposent British Airways et Virgin. Compris dans le prix, outre les petits fours et le champagne, des blow jobs, traduisez "des services remarquables". Sauf qu'en argot américain, blow job signifie fellation.

La presse a avalé son sens de l'humour de travers. D'autant que Michael O'Leary, devant l'impossibilité de la traductrice de trouver le mot correspondant en allemand, a joué sur la subtilité linguistique anglo-saxonne en s'indignant avec ironie de la "pitoyable vie sexuelle" des Germaniques.

Bref, il n'a pas fallu attendre plusieurs jours pour que les propos fassent le tour du monde. Début de semaine, la séquence, captée sur vidéo, était l'une des plus vues du site YouTube. Ni une, ni deux, Ryanair a sauté sur l'occasion pour rappeler que si, effectivement, le service en classe affaires allait bien être intitulé Beds and blow jobs, il offrirait un aller-retour - et non pas une fellation - à la personne qui parviendrait à traduire l'expression correcte en allemand. Le concours est ouvert à tous et accessible sur le site de Ryanair.

Si coup de pub il y a eu, celui-ci aura bien fonctionné. Même si la première des compagnies à bas prix d'Europe n'en a plus vraiment trop besoin. En 2008, elle prévoit de transporter 52 millions de passagers sur ses 711 liaisons aériennes.

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