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Le message ne passe pas

(30/07/2010)

Alors que tout le monde sait que téléphoner au volant est dangereux, les automobilistes semblent n’en avoir cure

BRUXELLES Un chiffre résume à lui seul le peu de considération dont témoignent les automobilistes à l’interdiction de téléphoner au volant : 110.000. C’est le nombre de contrevenants pincés chaque année pour leur attitude irresponsable.

Plus dangereux encore qu’un coup de fil, “chaque jour, 22 % des automobilistes belges envoient des SMS en conduisant , relève l’IBSR, Institut belge de sécurité routière. Le même pourcentage de conducteurs (22 %) avoue passer des appels au volant et environ le double d’entre eux (49 %) répond quotidiennement à un ou plusieurs appels, dans la plupart des cas sans utiliser de kit mains libres .”

Pour l’IBSR, ces statistiques témoignent de l’importance d’enfoncer le clou via une nouvelle campagne sur l’utilisation du GSM au volant. L’institut a été constater sur le terrain ces infractions, effectuant un comptage à Anvers, Bruxelles et Liège.

En moyenne 3,4 % des automobilistes y téléphonaient en conduisant et ce, sans utiliser de kit mains libres. “Le pourcentage le plus élevé a été recensé à Anvers (9,4 %), alors qu’à Bruxelles et à Liège, des résultats largement inférieurs (respectivement 2,1 et 2,3 %) ont été enregistrés. Cette différence ne s’explique pas directement car les comptages ont été effectués au même moment à des endroits similaires, à savoir en matinée sur des axes urbains fortement fréquentés.

Que ce soit à l’aide d’un kit mains libres ou non, une majorité des conducteurs utilise son téléphone portable au volant. Seuls 31 % d’entre eux disposent d’un kit mains libres, lequel n’est pas toujours branché .

Si le Belge est conscient du danger lié au téléphone au volant, il ne semble donc pas en mesurer la portée. Pourtant, il y a de quoi avoir froid dans le dos quand on constate qu’un simple coup de fil multiplie par 9 le risque d’accident, soit autant qu’une alcoolémie de 0,8 pour mille !



V. S.

© La Dernière Heure 2010

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