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Une proposition visant à modifier la taxe de mise en circulation fâche le PS, les écolos et le CDH

NAMUR Depuis quelques jours, des voix s’élèvent au sein du gouvernement wallon à la suite de la réception d’un document de travail de la Fédération Inter-Environnement Wallonie qui propose une modification de la taxe de mise en circulation (TMC).

La note propose en fait de mettre la taxe de mise en circulation au service d’une politique de mobilité durable en la transformant en outil d’orientation des comportements d’achats des citoyens vers des véhicules moins émetteurs de CO₂ . “De janvier 2008 à août 2009, on peut estimer à environ 100 millions d’euros le coût budgétaire des bonus-malus mis en place par la Région. Ce système coûteux n’a pas généré une transformation en profondeur des comportements d’achat des Wallons. Même le système remanié en janvier 2010 n’est pas optimal. C’est pour cela qu’il faut revoir la taxe de mise en circulation avec une taxation minimale de 500 € jusqu’à 80 g de CO₂ par km. Au-delà de ce seuil, l’augmentation correspond à 20 € par gramme de CO₂ /km supplémentaire .”

Des propos qui choquent plusieurs membres du gouvernement wallon. “La volonté de transformer cette taxe en nouvelle taxe verte est insensée” , lâche un responsable socialiste. “Le niveau minimal constant fixé à 500 € est totalement inacceptable.”

L’autre partenaire du gouvernement, le CDH, ne mâche pas ses mots. “Cette taxe propose de s’attaquer à toutes les personnes qui vont acheter une voiture sans aucune distinction. C’est une taxe antisociale. En pleine crise, c’est plus qu’incompréhensible.”

Même Écolo a tenu à se distancier de la note d’Inter-Environnement : “On ne peut plus dire que l’acquisition d’un véhicule est un luxe. On ne peut pas pénaliser les gens qui achètent avec une taxe à 500 €. C’est socialement inacceptable. On peut juste les inciter à acheter les autos le moins polluantes possible”, précise Bernard Wesphael.

Du côté de la Fébiac, on s’étonne également d’une telle proposition.

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