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La ministre Huytebroeck refuse les recours des riverains. Ces derniers visent désormais le Conseil d’État

FOREST/UCCLE/DROGENBOS Que de rebondissements dans ce feuilleton dont Forestois, Ucclois et direction de la Stib ne ratent aucun épisode.

Cette fois, c’est la ministre bruxelloise de l’Environnement qui s’est invitée en guest-star. Pour dire quoi ? Non aux riverains qui avaient introduit, à la fin de l’année dernière, des recours contre le permis d’environnement. Un non déjà auparavant formulé par le Collège d’environnement.

“Vu que cette instance avait déjà formulé un refus, il était compliqué d’aller contre cet avis. Mais cela dit, il m’a semblé important d’assortir ce refus, à certaines conditions liées au fait que la construction de ce dépôt doit aussi être réfléchie avec un point de vue sur l’aménagement des voiries et de l’espace public des quartiers”, précise Evelyne Huytebroeck (Ecolo).

Dès lors, quelles conditions ? Primo, rendre la priorité au tram 82. Deuzio : avoir une meilleure concertation avec la Région flamande afin de diminuer le trafic de transit qui arrive chaussée de Ruisbroeck vers le centre-ville et de le déplacer vers le boulevard de l’Humanité.

La troisième condition formulée est chère aux Forestois : il s’agit de permettre de rallier le centre-ville avec le 82, sans rupture de charge, comme c’est le cas, actuellement. Enfin, trouver des solutions pour résoudre les problèmes liés aux vibrations des trams.

Réaction des riverains ? Plutôt vive. “Pas de réponse aux problèmes de fonds, juge André Robe, représentant de Forest – Inter – Quartier. La ministre de l’Environnement n’a encore rien compris aux problèmes d’environnement”, ironise-t-il. Et de pointer les problèmes d’inondation ou encore la destruction du maillage vert.

Une concertation doit encore avoir lieu entre les différentes associations de quartier mais il y a fort à parier qu’ils utiliseront encore toutes les voies de recours possibles : le Conseil d’État et puis, l’Europe.

Pour Evelyne Huytebroeck – Forestoise et tête de liste Ecolo aux communales –, cette infrastructure n’est pas néfaste. Elle est nécessaire pour les transports en commun, tout en veillant à ce qu’un minimum de nuisances n’y soient liées.

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