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Les riverains rappellent leur opposition au projet tel qu’adopté par le Gouvernement wallon

LOVERVAL Les ministres wallons veulent mener à bien le projet de la sortie sud de Charleroi au cours de cette législature afin de désengorger la Nationale 5. D’après le projet retenu, les politiciens doivent se pencher sur la création d’une liaison entre le rond-point Ma Campagne et la sortie de la Blanche Borne sur le R 3.

Mais les différents comités de quartiers de Loverval s’opposent à ce point. “Les camions seront envoyés dans nos bois classés et dans une réserve naturelle. Le tracé comprendrait cinq ronds-points successifs”, s’insurge Marc Mossay, habitant du quartier des Morlères. “De plus, entre la N 5, le R 3 et ce nouvel axe, Loverval sera encerclé par des axes routiers qui verront passer 65.000 véhicules par jour. Ce sera un enfer.”

Le Gouvernement wallon a également l’intention de créer une trémie sous le rond-point du marcheur au Bultia. “Ce tunnel sera un véritable aspirateur à camions et il faut prendre en compte l’évolution naturelle du trafic routier.”

Enfin, un tram serait mis en service entre Nalinnes Bultia et Charleroi pour permettre une meilleure mobilité de la population locale. “Le tram serait installé sur deux voies au centre de la nationale. Il n’y aurait plus qu’une bande de circulation dans les deux sens. Mais pourquoi ne pas étendre le trajet du tram vers le centre de Gerpinnes, par exemple ?”

Les citoyens sont bien décidés à faire entendre leurs contestations auprès du plus grand nombre d’hommes et de femmes politiques possibles, tous partis confondus, au cours de différentes réunions.

Le bourgmestre de Gerpinnes, de son côté, se veut cependant rassurant : “D’après des contacts que j’ai eus, le dossier risque d’être gelé encore longtemps. La Région n’a pas le budget pour un tel chantier et aucune discussion n’est prévue ni au parlement ni au gouvernement wallon”.

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