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On envisage une sécurité renforcée au niveau de l’échangeur, en supprimant la bande d’arrêt d’urgence

LIÈGE C’est une des zones les plus accidentogènes du pays et la réflexion est en cours pour y améliorer la sécurité… l’échangeur de Cheratte concentre une importante circulation que d’aucuns jugent bon de maîtriser.

Mais alors que des travaux de rénovation s’achèvent sur le site, d’autres transformations sont aujourd’hui envisagées. Si rien n’est sûr en effet, une réflexion est en cours sur la suppression de la bande d’arrêt d’urgence, pour la fluidité. “Cela est parti d’une demande du gouverneur de la province Michel Foret il y a quelques années ”, explique-t-on à la Région wallonne, “une demande d’analyse du tronçon entre Loncin et Barchon” .

Depuis, plusieurs réunions se sont déjà tenues, réunissant des membres des polices de plusieurs zones jouxtant l’échangeur de Cheratte mais aussi des membres de la Province et du Service public de Wallonie. “Le résultat a déjà débouché sur un nouveau marquage, l’éclairage, des glissières ”… .

Mais un travail plus en profondeur, axé sur la sécurité, doit donc être réalisé. Celui-ci est toujours en cours. “Actuellement, on en est à la rédaction du cahier des charges” … pour faire quoi exactement ? Concrètement, deux axes sont visés par les futurs changements. D’un côté, il y a la signalisation, “il s’agirait de favoriser une signalisation variable” .

Le Tunnel sous Cointe est pris en exemple. L’autre axe cité (toujours en attente d’une décision) concerne donc la suppression de la bande d’arrêt d’urgence. “L’objectif est de supprimer cette bande, tout simplement pour augmenter la capacité de circulation” , explique Thierry Brasseur, responsable sécurité à la province, “mais rien n’est décidé. Il faut encore analyser cette option en détail. Car cela pourrait s’avérer plus dangereux” .

Une réunion annoncée dans quelques semaines devrait permettre d’y voir plus clair.

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