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Infrabel envisage la suppression de plusieurs passages à niveau et la création d’ouvrages d’art sur la ligne Tournai-Mouscron

TOURNAI – ESTAIMPUIS – MOUSCRON Infrabel travaille sur un important programme de suppression des passages à niveau depuis quelques années maintenant. “Depuis 2005, nous en sommes déjà à 200 , indique Frédéric Sacré, porte-parole d’Infrabel. Bien sûr, nous aimerions supprimer tous les passages à niveau même s’ils ne sont pas dangereux en soi, et même si le temps d’attente moyen n’est que de 1 minute et 45 secondes. Mais il faut compter avec l’inconscience, l’impatience et la distraction de certains.”

En 2011, le gestionnaire du réseau ferroviaire a enregistré 48 accidents, dont 8 mortels. Le Hainaut est bon élève, avec deux faits répertoriés.

Ces accidents, ainsi que la fréquentation de la ligne ferroviaire, et ce que la SNCB compte en faire, font partie des critères qu’Infrabel étudie pour prioriser ses dossiers. Dans la région, si Infrabel n’a pas de projet sur les rails pour la ligne Tournai-Ath, “les choses sont se concrétisent sur la ligne 75A entre Tournai et Mouscron , explique Frédéric Sacré. Nous envisageons la suppression de plusieurs passages à niveau sur la ligne et la création d’au moins deux ouvrages d’art. L’option la plus fréquente parmi ces ouvrages est le tunnel sous les voies ferrées. Cela peut aussi être un pont.”

Ces ouvrages sont des techniques compliquées. Si elles sont impossibles, il est toujours envisageable de fermer le passage à niveau et de mettre sur pied une autre circulation. Voire d’inclure un tunnel sous les voies ou une passerelle pour les piétons, les cyclistes et les personnes à mobilité. Ces usagers doivent en tout cas être inclus dans la réflexion.

Quant au financement, Infrabel prend en charge les travaux des ouvrages, sur son territoire en fait. La commune intervient si nécessaire, pour l’aménagement de voiries par exemple.

Frédéric Sacré ne précise pas quels passages à niveau pourraient être supprimés sur la ligne Tournai-Mouscron, ni où les ouvrages d’art sont envisagés, car “Infrabel se trouve actuellement dans une phase de discussion avec les communes” .

Et donc, pour cette ligne 75A, avec les autorités communales de Tournai, d’Estaimpuis et de Mouscron. “Dès que les sites auront été sélectionnés, il faut compter une moyenne de 2 à 3 ans pour la suppression des passages à niveau.”

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