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Le vainqueur de l’édition 2009 a perdu deux minutes, la 207 Kronos première des Peugeot

VALENCE Les plus déçus hier soir étaient sans doute les deux pilotes officiels Peugeot battant pavillon PH Sport, l’équipe dans laquelle a récemment investi Sébastien Loeb.

Alors qu’ils pointaient aux 2e et 3e rangs à l’issue de la première boucle, Sébastien Ogier (auteur de deux scratches dans le marathon de 45 km) et Stéphane Sarrazin ont perdu de grandes chances de succès lors du second passage.

Et si le triple poleman du Mans ne comprenait toujours pas comment il avait crevé dans l’ES4 (il y a perdu 3’ en changeant sa roue), le dernier vainqueur en date savait très bien, lui, à qui en vouloir.

“J’ai glissé au ralenti sur une plaque de neige jetée par des spectateurs de merde,” pestait-il en direct, face à la caméra d’Eurosport à l’arrivée du Burzet. “J’étais en slicks à l’avant et je n’ai pas réussi à tourner. Je me suis posé à du 30 km/h et je suis resté bloqué près de deux minutes. Sans cela, je serais devant.”

Un des pièges traditionnels du Monte tendus par quelques inconscients, frustrés par le dégel et le – relatif – manque de spectacle en découlant.

Les protégés d’Olivier Quesnel dépités, les principaux espoirs de victoire du Lion reposaient sur les épaules du champion IRC, Kris Meeke, excellent 2e après un départ prudent.

“Ce matin, ma 207 était trop réglée pour la neige qui avait fondu,” expliquait le pilote Kronos. “Il y avait du brouillard et je n’étais pas en confiance. J’ai préféré lever le pied. De toute façon, je roule pour la 2e place. Hirvonen ne fait pas le championnat.”

Mais un triomphe à Monte-Carlo face à un vice-champion WRC ne vaut-il pas plus qu’un titre en IRC ?

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