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Victoire sans surprise de l’attraction intégrale

SPA Bien aidé par des conditions de route très délicates favorisant sa traction intégrale et le spectacle, avec de la glace, de la neige, de la terre et beaucoup de boue, Bruno Thiry a comblé une lacune à son palmarès en remportant hier les Legend Boucles de Spa .

Malgré une crevaison lors du seul passage à Theux et un coefficient 1.25 ne l’avantageant pas, le pilote de l’Audi Quattro Gr.4 a dominé une épreuve suivie par 30.000 spectateurs enthousiastes, certains aussi fous qu’à la grande époque.

Leader depuis le premier Regularity Test disputé par 289 voitures, Moustic s’est montré sept fois sur quinze le plus rapide pour finalement triompher dans la confusion la plus totale, sous de gros flocons et sur le verglas, avec 23 points d’avance.

“J’ai vraiment pris beaucoup de plaisir, quel magnifique rallye, quelle superbe auto, quelle communion avec le public, je suis vraiment heureux d’avoir mené à bien ce sympathique projet monté avec Nicolas Gilsoul et Monsieur Morani” , confiait un lauréat acclamé sous un chapiteau plein à craquer.

Derrière l’incontestable vainqueur, Bjorn Waldegaard (il était jusqu’à ce samedi le dernier à avoir imposé une Audi Quattro à Spa il y a 25 ans), a remporté la Coupe Escort . Premier en deux roues motrices malgré deux changements d’embrayage, le toujours vaillant Suédois de 66 ans a devancé Patrick Snijers venu à bout par K.-O. du pauvre Robert Droogmans, sorti dans l’avant-dernière spéciale. Directement pénalisé de 600 points pour avoir bouclé un tour trop peu à Paradis (son équipier Koen Wauters n’a pas chanté la bon- ne note !), Marc Duez n’a pu participer au combat des mousquetaires.

Derrière des papys faisant mieux que de la résistance, Kurt Heckters, un moment deuxième au général , a remporté le prix de meilleur plus jeune en devançant l’espoir RACB Thierry Neuville. Entre les deux Fordistes , on retrouvait l’étonnante Fiat Ritmo de la famille Loix, brillants 5e. Freddy et sa femme Els sauvaient l’honneur du team Abarth rapidement décimé avec les bris de moteur de Didi et Duval dès la RT1. Un musée n’est pas un atelier de préparation…

Pas de chance non plus pour l’invité mystère, alias François Chatriot, contraint à l’abandon dès la fin de l’ES2 (embrayage).

Après les soucis de moteur de Vande , le plantage de Bouvy posé sur un mur de neige durant trois minutes et la grosse pénalité dont a écopé Éric van de Poele, les Nordiques Stig Blomqvist et Harri Rovanpera ainsi que la Mini volante de François de Spa et l’Opel de Gaban complétaient le Top 10 .

On attribuera encore le prix du spectacle à la Mercedes de Timothy Van Parijs et une mention à Bertrand Baguette, loin d’être ridicule pour ses débuts en rallye avec son papa dans le baquet d’équipier.

Enfin, un grand coup de chapeau à une autre famille, celle des Vatanen. Venu pour offrir un baptême à son fils cadet au volant de la voiture double zéro, Ari, la véritable star du rallye, a régalé le public par ses passages et sa disponibilité. Un grand monsieur qu’on espère revoir en 2011. Allez plus que 364 fois dormir avant ce prochain rallye de légende…

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