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Même si le Verviétois a adoré sa première expérience en rallye

VERVIERS Invité par les organisateurs à partager, avec son papa, le baquet d’une Ford Escort MKII lors des Legend Boucles, Bertrand Baguette a atteint tous les objectifs qu’il s’était fixés pour sa découverte du rallye. “J’ai ramené l’auto à l’arrivée sans une griffe et je me suis super bien amusé,” confiait le RACB Driver of the Year .

Mieux encore, pour ses débuts dans la discipline deux mois et demi après ses tests en F1, le Verviétois fut loin d’être ridicule. Sans une pénalité de 600 points pour avoir bouclé un tour de moins sur la base militaire de Saive suite à une crevaison, le pilote de la magnifique Escort noir-jaune-rouge se serait classé 19e (au lieu de 46e), juste entre Arnaud Clause et des pilotes de la trempe de Lausberg, de Fagot ou de Collard. Pas mal...

“Honnêtement, on s’est régalé avec mon père qui ne s’est trompé qu’une seule fois en liaison et m’annonçait les notes très correctement,” poursuit le régional de l’étape . “Je n’ai jamais autant dérapé de ma vie. Surtout lors de la dernière boucle sous la neige. Dans Ster, les spectateurs ont dû me pousser deux à trois fois dans les côtes. Et à Stoumont, je me suis payé une belle frayeur quand l’auto s’est mise à glisser des quatre roues au bord d’un ravin. Je l’ai rattrapée de justesse...”

En dehors du pilotage, BB a aussi apprécié l’ambiance de ce monument Historic  : “C’est plus convivial que le circuit. On est plus proche des supporters, on ne reste pas toujours au même endroit. J’en referai, c’est sûr. Je reviendrai en 2011, sans doute avec papa mais avec une vraie Groupe 4.”

S’il a apprécié la récréation, notre espoir ne compte toutefois pas encore suivre la nouvelle orientation de Kimi Raik-konen. “La F1 reste mon objectif. Je veux au moins disputer une course cette année.”

Mais ce ne sera pas à Bahreïn : “Il ne reste qu’une infime chance d’être au départ du premier GP. Je n’ai pas suffisamment de budget. Les sponsors attendent un contrat pour m’aider. Mais pour avoir un contrat, il faut de l’argent...”

Le cercle est vicieux. Dès lors Bertrand explore désormais d’autres pistes : “La Superleague, l’IRL et même la GP2 sont des possibilités. Rien n’est encore décidé.”

Car là aussi il faut payer. Et cela coûte un peu plus cher qu’un rallye en vieille Escort...

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