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Alors cinquième, le pilote Ford s’est blessé dans Panzerplatte

Loeb puissance 8 en Allemagne

SONDAGE: Duval doit-il continuer ?

La vidéo du crash

TREVES Après une première journée assez cauchemardesque à la suite de son bris de transmission dès le deuxième chrono puis des soucis de surchauffe, François Duval était en passe de réaliser une excellente deuxième journée de course, restant tout à fait dans le rythme des pilotes officiels Ford. Cinquième au classement général, il parvenait même à se montrer le plus rapide des dompteurs de Focus au premier passage dans Panzerplatte.

Hélas ! c’est au second run dans ce chrono tellement délicat que sa course se terminait de façon abrupte. “Depuis le départ de la spéciale, notre moteur se mettait en sécurité car il surchauffait encore et nous étions à l’attaque pour essayer de rester bien devant Petter Solberg”, raconte Denis Giraudet, son équipier. “Nous avons tapé dans des Hinkelsteinen, ces pierres censées arrêter les chars. Je ne rappelle plus bien du déroulement de l’accident car j’ai un trou noir. Nous avons fait un ou des tonneaux et terminé sur le toit après avoir tapé dans ces blocs de pierres. J’ai des douleurs aux côtes et je pense que François s’est cassé la clavicule ou l’épaule. Il a très mal au dos.”

Chez Ford, la déception était évidemment générale. “C’est un gros carton qu’il nous a fait,” reconnaissait Christian Loriaux. “Apparemment, son moteur surchauffait comme hier et il a peut-être voulu trop compenser. C’est d’autant plus dommage qu’il était dans les temps de nos pilotes officiels, qui connaissent parfaitement la voiture. Je ne m’attendais pas à voir François être aussi vite dès le début du rallye.”

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