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Le Saint-Vithois a hâte de découvrir les clous

VALENCE envoyé spécial en France Olivier de Wilde

Resté près de six heures près du pont des soupirs légèrement heurté avec sa seule roue avant droite mercredi lors de la deuxième descente du Burzet, Thierry Neuville est rentré à Valence après 23h mercredi soir. “J’avais bien tenté une réparation de fortune pour ramener l’auto, mais elle n’a tenu que quelques centaines de mètres” , expliquait l’infortuné Belgian Driver of The Year 2011 .

Navrant car, comme on a pu le constater hier au parc d’assistance, au contraire de la Fiesta bien chiffonnée de Latvala, la Citroën DS3 WRC du Belge ne portait pas la moindre trace de sa mésaventure de la veille. “Elle n’a pas une griffe. Les mécaniciens ont mis un quart d’heure a changé le triangle de suspension cassé et elle a pu reprendre la route.”

Malheureusement, comme dix-sept autres concurrents victimes de la première étape, notre compatriote n’a pu repartir ce jeudi en SuperRally.

“C’est la seule épreuve où c’est interdit” , regrettait Thierry qui a tout de même repris hier après midi le chemin des spéciales aux commandes de la Mitsubishi Lancer Evo7 utilisée en reconnaissances.

“Comme Latvala l’avait fait le matin, j’ai peaufiné mes notes en passant deux heures avant avec les ouvreurs. Avant d’être arrêté par l’organisateur. Apparemment, ce n’était pas trop autorisé…”

Ce premier abandon lui mettra un peu plus de pression pour le prochain Rallye de Suède, le deuxième week-end de février : “Là, je devrai absolument terminer. Or mon expérience sur la neige se limite actuellement à 3 km au Rallye d’Anties. Et je n’ai encore jamais roulé avec quatre pneus clous. J’ai hâte de découvrir cela lors des essais prévus sur place la semaine avant” , confiait Thierry avant de chercher un taxi pour son retour prématuré en Belgique.

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