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© Stephanie Lecocq

Les cinquantenaires se sont élancées des Arcades, direction Futuroscope de Poitiers

BRUXELLES À 50 ans, les 4L vont une fois de plus prouver qu’elles sont increvables, à travers un périple de 6.000 km direction le Sud marocain. Hier, les équipages belges se sont élancés des Arcades du Cinquantenaire dès 15h, histoire de permettre aux copains et familles d’apprécier qu’ils avaient réuni le budget et décoré et tuné leur vénérable véhicule. Et aussi à quelques participants de l’année dernière de se replonger dans l’ambiance du prédépart.

C’était le cas pour les étudiants de l’École Royale Militaire. “Vu l’engouement rencontré lors de l’édition 2011, la hiérarchie a décidé que dorénavant, chaque année, les 4es enverraient un équipage bilingue pour montrer qu’on est l’unique université de ce type en Belgique” , précise Pierre. “Koen et moi-même avons dû envoyer notre candidature accompagnée d’une lettre de motivation.”

Edouard et Michaël, eux, étudient dans deux facultés différentes (gestion à St-Louis et à l’UCL). “On s’attend à ce que le 4L nous apporte une belle expérience humaine. On a acheté la voiture à une petite dame. On a dû y apporter des modifications pour être conforme au cahier des charges.”

D’autres 4L ont été sacrément tunées, l’une dont le moteur assez basique laissait place à un gros cube. Certains dans l’assistance se demandaient si elle allait passer le contrôle technique organisé au Futuroscope de Poitiers d’où sera donné demain le vrai départ pour les gens du Nord, Saint-Jean-de-Luz servant aux Sudistes .

Laura et Kelly, étudiantes à l’Ihecs, ont terminé leur voiture pas plus tard que lundi, par l’installation de l’autoradio. “On a eu l’occasion de suivre quelques cours de mécanique” , souligne Laura. “Mais l’aspect humanitaire m’a convaincu de participer” , poursuit-elle.

Par contre, ce qui les chagrine, quand elles comparent leur histoire avec celle d’autres équipages, c’est de constater que l’école de communication dont elles font partie n’a pas franchement donné de coup de main. Tanguy et Antoine, eux, ont bénéficié du soutien de la fac de Polytech, à l’ULB, où ils sont inscrits, pour mettre au point leur projet avec la 4L qui a terminé l’édition 2011 à la 3e place, au volant d’un équipage de l’UCL, John et Maxime.

D’autres ont pu compter sur le soutien de passionnés de mécanique pour se former. C’est le cas d’Aline et de Valériane, de l’UCL (gestion). “Cela fait plus d’un an que j’y travaille” , explique la première. “On a reçu les conseils d’un ancien du 4L Trophy et la voiture est passée entre les mains d’un garagiste passionné de mécanique. Et puis, on pourra nous suivre vers la victoire sur 2mamzellesen4l.be.cx.”

Sur le coup de 15h et sous la drache, après la photo de famille, Laurent Andrews, étudiant à l’Ecam et organisateur de cette réunion, donnait le départ sous l’œil débonnaire de deux policiers à vélo.

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