Les futurs trains ne sont pas adaptés à la hauteur des quais

sncb Le Collectif accessibilité Wallonie-Bruxelles (CAWaB) déplore le fait que la SNCB ait laissé de côté les personnes à mobilité réduite.Actuellement, seulement 21 gares belges sur 546 remplissent les conditions décrites par la SNCB pour qu’une personne à mobilité réduite puisse s’y rendre en toute autonomie, soit même pas 4 %. Concrètement, pour qu’une gare soit entièrement accessible il faut : des ascenseurs ou rampes pour chaque quai, un rehaussement des quais, le placement de lignes podotactiles pour chaque quai, et au moins un guichet aux automates accessible aux personnes en chaise roulante. Si ces 21 gares sont intégralement accessibles aux PMR et proposent aussi l’assistance personnelle afin de leur permettre de monter dans le train, 94 gares n’ont pas d’accessibilité intégrale, mais proposent une assistance. Soixante-dix gares ont l’accessibilité intégrale, mais pas l’assistance personnelle et 361 n’ont ni l’une ni l’autre. Et la question de l’accessibilité est à prendre en considération quand on sait que cette problématique concerne un Belge sur trois. En effet, en Belgique, plus de 30 % de la population est considérée comme appartenant à cette catégorie. Et en janvier 2020, de nouveaux trains (commandés par la SNCB en 2015) vont être mis en circulation sur le réseau ferroviaire. Plus modernes et confortables, ces nouveaux trains à double étage sont très attendus par les navetteurs. Problème, ces trains flambant neufs ne seront pas exactement à la même hauteur que les quais. Chez nous, il faut savoir que 18 % des quais sont à 76

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