Auto-moto Le Kadjar animé par le fidèle 1,5 DCi de Renault, est sans conteste l’un des plus économiques du segment.

Bon, d’accord, c’est un diesel et l’on sait que ce type de moteur fait l’objet d’un véritable bashing actuellement. Sauf qu’il émet à peu près 40 % de CO2 en moins que l’équivalent essence et qu’il est de dernière génération (Euro 6d-temp), donc pourvu d’un filtre performant qui neutralise la quasi totalité des particules fines. Quand les autorités compétentes (?) comprendront-elles que le diesel fait, lui aussi, partie des solutions qui permettront d’atteindre les objectifs CO2 fixés par l’Europe ? Avec les systèmes hybrides, rechargeables ou non, avec les moteurs électriques à batterie ou à hydrogène, avec ceux également qui fonctionnent au gaz comprimé…

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