La Fun Cup au top grâce aux "Top Gun"

46 engagés pour les 8H de Mettet ce week-end, dont un tiers de candidats au podium. Alors qu'elle ne comptait plus qu'une petite vingtaine d'accrocs en 2013, la VW Fun Cup a bien repris du poil de la bête (à bon dieu). Grâce à l'arrivée et la fiabilité de l'Evo3, mais aussi le travail et la passion de l'équipe Kronos et de Vanessa Bouchat. On annonce en effet 46 voitures dimanche pour l'épreuve de Mettet ouvrant cette année la saison de l'European VW Fun Cup (avec deux manches aux Pays-Bas à Assen et Zandvoort et une en France à Magny-Cours). On ne se souvient pas d'un aussi populaire début de campagne pour la Fun. "Effectivement, c'est un record", s'exclame l'enthousiaste Vanessa. Après les 12H et les 10H, après avoir un instant même envisagé des 24H, on passe à une endurance de 8h dans le Namurois, le nouveau format type du championnat belge de Fun, en dehors bien sûr des 25H des 13 et 14 juillet. Comment expliquer ce net regain d'intérêt et la présence de plus en plus de jeunes loups en Fun Cup ? D'abord l'absence de toute autre championnat "voiture" accessible dans notre petit royaume. On sait depuis des années que le RACB ne s'intéresse pas au karting (juste un peu à l'Indoor maintenant) d'où sont pourtant issus tous les licenciés et champions autos du futur (et pas mal de pilotes Fun Cup). Les Potty, Lessennes, Weerts (un super programme GT3 sera annoncé pour lui ce jeudi), de Wilde, De Pauw ou Magnus viennent de là. Le Belcar est réservé en majeure partie aux riches flamands, le TCR Benelux n'existe plus... en Belgique, le BGDC manque totalement de promotion. Il reste la Fiesta Cup, du sprint avec des autos toutefois moins rapides que des Fun. Et l'on attend la relance cette année d'une Mazda MX5 Cup Benelux au fort accent néerlandais. Bref, la Fun est aujourd'hui devenu une compétition avec un très bon niveau de pilotage, une médiatisation dépassant (en Wallonie du moins) celle des autres championnats belges avec notamment la production d'images télé pour des budgets restant abordables même si là aussi on a constaté une inflation notoire. De 800 à 1000 euros de l'heure voici encore quelques années, le budget moyen est passé à 1200 à 1400 euros de l'heure aujourd'hui. Un salaire mensuel d'un ouvrier belge moyen pour une heure de plaisir, ce n'est pas donné à tout le monde. Pour les 25H, en vingt

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