Saison de transition pour le championnat du monde le plus chahuté de la trêve hivernale.

Dire que le World Rallycross a passé un hiver délicat est un euphémisme. Victime des trop nombreuses tergiversations autour du futur règlement technique, le championnat du monde qui a connu la croissance la plus spectaculaire ces dernières années a bien failli être une coquille vide après la désertion absolue de tous les constructeurs impliqués. Audi, Peugeot et Volkswagen ont tous les trois imité Ford qui avait déjà quitté le navire au cours de l'inter-saison précédente.

Mais ce serait l'occasion pour les artificiers du WRX de reculer pour mieux sauter.