Il ne reste plus que 617 cabines téléphoniques
Il n'en reste déjà plus que dans 217 des 589 communes : elles ont disparu dans deux communes sur trois.
- Publié le 26-12-2014 à 15h32
- Mis à jour le 27-12-2014 à 07h14
Il n'en reste déjà plus que dans 217 des 589 communes : elles ont disparu dans deux communes sur trois. Il ne reste plus que 617 cabines téléphoniques en Belgique alors qu'on en comptait encore 18.000 en 1997, 6.500 en 2010, 5.000 en 2012 et 1.175 au 30 juin 2014. Les cabines ont déjà totalement disparu dans 372 des 589 communes du pays. Et, comme annoncé, 2015 sera l'année couperet, l'année décisive qui scellera leur disparition totale et définitive du paysage urbain belge. Peut-être même plus tôt qu'annoncé : au rythme de 150 cabines démontées tous les mois, la suppression des 617 dernières pourrait intervenir bien avant fin 2015, peut-être même déjà cet été au plus tard.
En Région bruxelloise où l'on dénombrait 58 cabines téléphoniques à la fin juillet, les dernières à être retirées seront celles des gares de Bruxelles-Midi, Bruxelles-Central et Bruxelles-Nord.
En Allemagne, par contre, les touristes des marchés de Noël ont pu observer que les cabines téléphoniques recevaient une nouvelle jeunesse. Malgré la baisse de leur fréquentation due, comme partout ailleurs, à l'émergence de la téléphonie mobile, elles continuent d'être exploitées dans les centres des villes et villages, près des gares, des écoles, des hôpitaux, à l'usage des personnes insuffisamment équipées, des personnes âgées, handicapées, précarisées, et des enfants. Les claviers ont souvent été abaissés pour rendre l'utilisation plus aisée aux personnes se déplaçant en chaise roulante ainsi qu'aux écoliers. S'agissant de ces derniers, on a voulu soutenir les parents qui voudraient retarder l'âge du premier GSM. En Belgique, cet aspect de service universel a été abandonné il y a deux ans.
Entamé dès le début des années 2000, le processus de démantèlement complet et définitif des cabines téléphoniques a été décidé en 2012, pour des motifs de coûts et d'utilité.
En 1997, les 18.000 cabines étaient utilisées en moyenne 15 heures par mois. En 2001, les 16.000 ne l'étaient déjà plus que 10 heures par mois. Dix ans plus tard, les 6.370 ne l'étaient plus que 16 minutes par mois et en novembre 2012, la moitié des 4.734 restantes n'arrivaient pas à 7 minutes mensuelles, et un millier de cabines ne l'étaient carrément plus du tout. Deux millions d'euros étaient par contre dépensés annuellement pour la maintenance de ces cabines trop souvent victimes d'un vandalisme onéreux.
