Le parc auto électrique bruxellois en rade
- Publié le 16-01-2010 à 12h55
- Mis à jour le 16-01-2010 à 13h43
Le budget : 520.000 €, pour des véhicules qui ne roulent jamais
IMMOBILITÉ La voiture électrique nouvelle génération débarquera l'an prochain, hurlent à tout va les constructeurs automobiles en plein salon de l'auto. Il serait temps, pense-t-on en coulisses à la Ville de Bruxelles.
En 2005, sous la précédente législature, la capitale belge s'était dotée d'un parc de véhicules électriques assez impressionnant : cinq Citroën Berlingo, une dizaine de vélos et quinze scooters. Le tout pour pas moins de 520.000 € ! Cinq ans plus tard, le bilan est désastreux, constate l'échevin PS en charge du parc automobile bruxellois, Mohamed Ouriaghli.
Depuis leur arrivée quai de la Voirie – le grand garage de la Ville-, les cinq Berlingo ont ainsi cumulé 28.000 km de route. Soit à peine plus de mille kilomètres par an par véhicule… En cause, l'énorme prix des batteries (6.000 €), leur manque criant de fiabilité, le temps de charge déraisonnable (5 h), une décharge trop rapide, etc.
Pire, en faisant le tour des 400 véhicules que compte le parc auto de la Ville, l'échevin socialiste est tombé sur une dizaine de vélos électriques "dont certains étaient encore emballés" . Nous étions en 2005, ces vélos ne sortent guère plus depuis.
Quant aux quinze scooters achetés à l'époque, ils affichent un kilométrage encore inférieur à celui des voitures du fait, là aussi, de la piètre qualité des batteries. "J'en ai utilisé un au début , se rappelle Mohamed El Ktibi. En ville, dans les pentes, je devais le pousser…"
La vraie perle du parc bruxellois est néanmoins attribuée à cette voiture au gaz, toujours achetée sous l'ère Jean-Baptiste De Crée, en charge du dossier à l'époque. À l'époque, la seule station délivrant du gaz à Bruxelles – à Auderghem – avait rapidement décidé d'arrêter ce service très particulier. Si bien que, au final, la station équipée en gaz la plus proche se trouvait… à Liège !
© La Dernière Heure 2010
