Article réservé aux abonnés"Nombre de ponts, tunnels et carrefours n'ont jamais été conçus pour supporter ça": vers la profusion de méga-camions sur nos routes ?
Des discussions sont en cours à l'Europe pour autoriser ou non des camions de 25,25 m et 60 tonnes partout dans les 27.
- Publié le 03-02-2026 à 14h03
- Mis à jour le 03-02-2026 à 14h04
Va-t-on voir exploser sur nos routes le nombre de méga-camions, aux tailles démentielles comme aux USA ou en Australie ? C'estla crainte des lobbys européens en matière de sécurité routière. Elle fait suite à l'ouverture, par le Parlement européenet le Conseil de l'Union européenne, des négociations concernant la révision de la directive relative aux poids et aux dimensionscamions autorisés sur les routes européennes. Plusieurs pays comme la Pologne font un lobby intense pour autoriser des camionsplus imposants partout en Europe.
Actuellement, la très grande majorité des camions ne dépasse pas les 18,75 mètres de long et les 44 tonnes. Les lobbys dutransport veulent toutefois autoriser partout dans les 27 pays de l'Union des poids lourds allant jusque 25,25 m et 60 t.Leur justification : de tels camions permettraient de transporter plus de marchandises, de diminuer le nombre de poids lourdset d'ainsi contribuer à la réduction des émissions polluantes en Europe.
Mais, selon l'ETSC, autoriser ce changement entraîneraitune hausse de l'insécurité routière. En raison de distances de freinages rallongées par le poids mais aussi parce que lesroutes ne sont pas adaptées à de tels engins. "Nombre de ponts, tunnels et carrefours urbains européens n'ont jamais été conçus pour supporter les rayons de braquage nile poids extrême de charges de 60 tonnes." En Belgique, une centaine de méga-camions sont déjà autorisés sur nos routes mais un changement de législation pourrait enfaire exploser le nombre.