Article réservé aux abonnésLe Captur hybride: le positionnement premium de Renault
Le petit SUV Renault arrive dans les concessions.
- Publié le 14-06-2020 à 13h05
Le petit SUV Renault arrive dans les concessions.
On connaît son prix belge (32 575 € pour la version Intense) et il est déjà possible de le commander dès aujourd'hui, sachant que les premiers exemplaires du modèle hybride rechargeable devraient débarquer incessamment chez les concessionnaires. Le Captur est l'un des véhicules phares de la société au losange, qui compte sur lui pour relancer ses ventes à la sortie d'une période de confinement, on le sait, difficile à vivre pour Renault.
Le Captur se décline en de multiples versions (diesel, essences, LPG), mais celui à la mobilité la plus douce est très attendu. Le marché de l'électrique décolle enfin et le Captur e-tech veut avoir son mot à dire dans ce contexte.
C'est vrai, le tarif de départ est relativement élevé. Renault a clairement opté pour un positionnement premium pour cette motorisation hybride rechargeable (d'ailleurs également disponible en version haut de gamme "Initiale Paris").
Le Captur hybride est équipé d'un 4-cylindres 1.6 l de 91 ch et de 2 moteurs électriques respectivement de 66 et 31 ch. Le plus puissant peut propulser la voiture jusqu'à 135 km/h, l'autre est un générateur qui "repompe" partiellement la batterie lors des phases de freinage et de décélération. Il entre aussi exceptionnellement en action lors de fortes accélérations (en mode Sport par exemple) pour délivrer la puissance maximale du véhicule, soit 160 ch. L'atout majeur du Captur hybride plug-in est constitué par sa batterie lithium-ion de 9,5 kWh (7,5 kWh utiles), qui peut être rechargée sur une borne ou prise domestique en 2h30 environ, pour une autonomie 100 % électrique (WLTP) de 50 km en cycle mixte et 65 km en ville. Pas mal !
