L'intérieur de la grande berline Smart dévoilé à quelques jours de sa présentation officielle
À quelques jours du Salon automobile de Pékin, Smart commence à lever le voile sur sa future berline #6. Et comme souvent avec les constructeurs chinois, c'est par l'habitacle et c'est incontournables écrans que tout commence.
- Publié le 10-04-2026 à 17h37
- Mis à jour le 10-04-2026 à 18h00
Oui, nous avons encore besoin de nous y habituer : Smart n'a plus grand-chose à voir avec la marque que l'on connaissait. Comme nous l'évoquions déjà en décembre dernier, le constructeur a totalement changé de cap depuis son passage sous pavillon germano-chinois. Fini les petites citadines comme les Fortwo et Forfour, place à des modèles bien plus imposants et ambitieux. Après les SUV #1, #3 et plus récemment #5, la marque s'attaque pour la première fois au segment des grandes berlines familiales.
Une berline high-tech et électrifiée
Baptisée #6, cette nouveauté se positionne carrément sur le segment D, avec un gabarit qui en dit long, très long : près de 4,90 mètres, et une silhouette élancée, loin de l'image historique de Smart. Mais la surprise ne s'arrête pas là, puisque ce modèle marque aussi un tournant technique. Pour la première fois depuis sa restructuration, la marque revient au thermique, via une motorisation hybride rechargeable.
Sous le capot, on retrouve un bloc essence 1.5l turbo associé à une partie électrique pour une puissance combinée annoncée à 435 chevaux. Une fiche technique solide, complétée par une autonomie électrique annoncée à 285 km selon le cycle chinois CLTC, ce qui correspondrait à un peu plus de 200 km en normes européennes. Deux capacités de batterie seraient proposées, dont une version d'environ 40 kWh.
Un intérieur plutôt jovial
Mais c'est donc l'intérieur que Smart a choisi de dévoiler en premier. Et là encore, la recette est bien connue : une présentation très épurée, dominée par une large planche de bord horizontale intégrant trois écrans distincts, pour le conducteur, l'infodivertissement et le passager. Les commandes physiques sont quasiment absentes, au profit d'une interface entièrement numérique. L'ensemble est habillé de matériaux valorisants, avec notamment une sellerie en cuir Nappa et un système audio Sennheiser à 20 haut-parleurs.
En Europe... ou pas !?
Reste une question importante : cette Smart #6 sera-t-elle commercialisée en Europe ? Pour l'instant, la marque reste discrète sur ce point, alors même qu'elle peine encore à s'imposer sur le Vieux Continent avec ses modèles récents. Une chose est sûre, avec cette berline, Smart confirme qu'elle n'a définitivement plus rien d'une spécialiste de la micro-citadine. Mais si ça peut vous rassurer, les rumeurs d'une #2, héritière de la ForTwo, s'intensifient…