Article réservé aux abonnésLe pont était moins solide que prévu… : "voilà ce qu'on appelle un aléa de chantier", commente Infrabel
Infrabel, qui travaille au renouvellement des chapes d'étanchéité de plusieurs ponts entre Faux et Villers, a connu un "aléa de chantier".
- Publié le 22-10-2024 à 08h03
La circulation des trains est interrompue depuis ce week-end et jusqu'au 28 octobre entre la gare d'Ottignies et celle de Fleurus, pour permettre à Infrabel de mener à bien toute une série de chantiers sur la ligne 140. Ainsi, on renouvelle le tablier d'un pont à Ottignies, on remplace plus de 5 000 traverses en béton sur un autre tronçon tandis qu'entre Villers-la-Ville et Faux, ce sont les chapes d'étanchéité de cinq ouvrages d'art qui seront renouvelées.
Mais il y a parfois quelques soucis et un pont situé entre le centre de Villers et l'abbaye était manifestement moins solide que prévu…
Alors que les équipes commençaient le travail sur ce pont qui permet à la ligne de chemin de fer de passer au-dessus de la Thyle, une partie de l'ouvrage a cédé et des matériaux se sont retrouvés dans la rivière. Comme le trafic des trains est interrompu et que le pont en question n'enjambe pas une chaussée, il n'y a pas eu de conséquences trop importantes.
"Le mur de soutènement d'un pont sur la Thyle, un des cinq ouvrages en travaux cette semaine, s'est partiellement effondré, indique le porte-parole d'Infrabel, Frédéric Sacré. Nos équipes procédaient alors à l'enlèvement du ballast afin d'attendre la voûte, ce qui est une étape préliminaire avant de s'attaquer à la réfection de l'étanchéité. C'est un petit pont, d'une portée d'environ 4,5 mètres. Voilà ce qu'on appelle un aléa de chantier, qui n'a fait aucun blessé et c'est sans doute l'essentiel."
Des solutions techniques ont rapidement été élaborées pour poursuivre les travaux malgré cet incident et selon Infrabel, la voie sera remise en service dans les délais prévus.