Article réservé aux abonnés450 infractions sur 750 véhicules contrôlés : des contrôles de vitesse vont être menés à Maransart
Les riverains se plaignent de vitesses excessives. À la demande de la Commune, den juin.
- Publié le 03-06-2026 à 08h30
À Lasne, la route de l'État relie le village de Lasne à celui de Maransart puis continue vers Genappe. Il s'agit de la N271. Elle relève de la Région wallonne et du SPW Mobilité et Infrastructures (SPW MI).
Un tronçon d'environ 1 km, à Maransart, pose régulièrement problème. En cause ? Des maisons qui bordent la chaussée, des automobilistes trop pressés et un trafic parfois soutenu.
Des aménagements ont pourtant déjà été réalisés. Dans le bas de Maransart (près de l'abbaye d'Aywiers), le 50 km/h est imposé et un radar permanent a été installé. Le 50 continue de s'appliquer sur le tronçon qui monte vers le haut de Maransart. Un rétrécissement a aussi été installé. Enfin, dans la traversée du village, une zone 30 s'étend sur 250 mètres, afin de protéger l'école primaire.
Une pétition des riverains
Malgré cela, des habitants de Maransart ressentent de l'insécurité. L'an dernier, ils ont soumis une pétition au collège pour demander de nouvelles mesures.
Lors du conseil communal du 26 mai dernier, le conseiller de l'opposition Philippe Saussu (Écolo + ) s'est demandé où en était le dossier. L'échevin de la Mobilité Cédric Gillis (MR) lui a répondu en faisant un point complet.
Comme la Commune n'a pas la maîtrise de cette chaussée, un contact a été pris avec le SPW MI et sa direction du BW, basée à Ottignies. Une réunion s'est tenue à la mi-mai entre cette direction, la bourgmestre Virginie Hermans-Poncelet (MR) et Cédric Gillis. Lors de celle-ci – qui a duré 4 h 30 –, une série de pistes ont été étudiées. Avec des destins divers.
Les améliorations discutées
– Des contrôles policiers
C'est une des certitudes. "Ils vont intervenir en ce mois de juin, a prévenu l'échevin Gillis. La zone de police de la Mazerine a été sollicitée. Un des derniers contrôles dans la zone remonte à octobre. Sur 750 voitures mesurées, 450 avaient dépassé la limite…"
– Une réfection de la traversée de Maransart
C'est exclu. "Les responsables du SPW MI ont été clairs : il n'y a pas de moyens, pas de budget. Ils nous ont même dit qu'il n'y avait plus aucun projet d'infrastructure d'importance pour Lasne…"
– Un radar répressif
"Pour en placer un, il faut constituer un dossier sur base des contrôles policiers, qui servent de données objectives. C'est la police qui doit l'introduire au SPW MI", a précisé Cédric Gillis. À noter qu'un élément pourrait jouer contre : l'existence du radar dans le bas de Maransart. En placer un second à 200 mètres n'est guère habituel.
– Un radar préventif
"La Région accepte d'en placer un. C'est à la Commune d'indiquer le meilleur endroit. C'est ce que nous allons faire."
– Les bandes de stationnement
"Là, où une telle bande empiète sur une moitié de chaussée, les voitures doivent se céder le passage, ce qui fait baisser la vitesse. Le SPW MI est d'accord d'élargir une des bandes qui existe déjà (à hauteur du n°280) mais qui ne joue pas totalement son rôle. Un test sera mené en juillet."
– Les passages piétons supplémentaires
"Le SPW MI n'est guère favorable, redoutant que les automobilistes relâchent leur attention s'ils se multiplient. Par contre, il s'est engagé à faire repeindre ceux existant, qui sont très usés."