Plus de 1.000 personnes à la réunion mobilité à Court-Saint-Étienne : certaines mesures ne font pas l'unanimité

Le bureau d'études a traduit ces objectifs dans une série de propositions." À ce stade, il ne s'agit que de propositions."

Des sens uniques pour éviter le trafic de transit

Le trafic de transit est très important à Court-Saint-Étienne." Sur 480 véhicules qui entrent par le carrefour rue Defalque/rue Coussin-Ruelle, seulement 70 véhicules s'arrêtent dans le centre", a indiqué le bureau d'études.

Pour contrer ce trafic de transit et aussi améliorer le cadre de vie dans le centre de la commune, il préconise des aménagements au centre et plusieurs sens uniques. Ceux-ci concernent la rue Émile Henricot proposée en sens unique depuis la place de la gare jusqu'à la place communale, la rue de Beaurieux dans le sens sortant depuis les premières habitations jusqu'à l'échangeur de la RN25, la rue Defalque dans le sens sortant depuis le croisement avec la rue Sambrée jusqu'au rond-point du crématorium, la réalisation d'un bouclage au sein des rues de la Quenique et du Ruchaux dans un sens sortant depuis Court-Saint-Étienne vers le Ruchaux et dans un sens entrant via la rue de la Quenique à partir du croisement entre ces rues.

La rue de Noirhat, route régionale, serait appelée à absorber une partie du trafic venant de Genappe. La Région wallonne y a prévu jadis des emprises jusqu'à 16 mètres de large sur certains tronçons mais sans jusqu'ici modifier le gabarit de la voirie. Elle est donc inadaptée actuellement.

L'avenue des Combattants serait aussi amenée à absorber plus de trafic." Sur cette voirie, Court-Saint-Étienne est le parent pauvre. Des aménagements ont été réalisés à Bousval et à Ottignies mais rien sur Court-Saint-Étienne. Or, elle mérite aussi d'y être sécurisée", observe le bourgmestre.

Toutes les interventions du public étaient axées sur les mesures de circulation." Pourquoi des sens uniques, pourquoi ne pas prévoir des aménagements dissuasifs sur les voiries, des radars de vitesse, des voiries en circulation locale ?"

"Cela va enclaver le centre de Court"

"Enlever les quatre places de parking sur la rue Émile Henricot augmenterait la fluidité du trafic."

"La Région veut éjecter les agriculteurs de la nationale. Si on nous enlève encore des possibilités de nous déplacer dans la commune, comment pourrons-nous encore travailler ?" a demandé un agriculteur.

"Avec ces sens interdits, on aura un centre de Court-Saint-Étienne enclavé", soutient une personne de Beaurieux.

"Si on avait voulu séparer Beaurieux de Court-Saint-Étienne et encourager ses habitants à aller vers Mont-Saint-Guibert, on n'aurait pas agi autrement", a ajouté un autre habitant de Beaurieux.

"Attention que la rue de Sart ne soit pas empruntée comme itinéraire bis suite au à sens unique rue Defalque."

"Que pense les élus des communes limitrophes ?", fut l'une des questions aussi.

Une enquête a été menée chez les commerçants. Les résultats de cette enquête ont été remis au bourgmestre lors de la soirée.

Finalement, un participant a suggéré de marquer sa désapprobation au plan en se levant. Peu de personnes sont restées assises…