"Un scandale !" pour Valérie Maes, bourgmestre de Saint-Nicolas qui réagit à la suppression des extensions du tram vers Herstal et Seraing
Valérie Maes, bourgmestre de Saint-Nicolas, a exprimé son indignation face à la décision du Gouvernement wallon de supprimer les extensions du tram initialement prévues et de les remplacer par un système de bus prioritaire.
- Publié le 30-08-2024 à 12h05
"Un scandale !", s'insurge Valérie Maes, bourgmestre de la commune de Saint-Nicolas. Un mot fort qui fait suite à l'annonce de la suppression des extensions du tram par le Gouvernement wallon. Un changement de position qui arrive alors que des accords avaient été passés pour la réalisation des travaux. Mais la nouvelle majorité composée du MR et des Engagés estime que le budget est désormais trop conséquent. Ainsi, le tram sera remplacé par un système de bus prioritaire. Une mesure que Valérie Maes a du mal à entendre.
"Le premier acte du nouveau gouvernement MR-Engagés est de scléroser les Villes et Communes de la ceinture liégeoise en supprimant la ligne de tram et en la remplaçant par une ligne de Busway. Si d'aucuns parlent d'économie budgétaire, d'autres ont-ils calculé le coût social, humain, environnemental à moyen et long terme au regard des réalités de mobilité qu'on nous demande sans cesse d'améliorer ainsi que des possibilités de développements économiques et/ou industriels nécessaires au nouvel essor de Tilleur ?"
Un impact négatif pour Tilleur
Ainsi, la bourgmestre affirme que la suppression des extensions va avoir plusieurs impacts négatifs pour la commune de Saint-Nicolas.
"Le remplacement du tram par le Busway va impliquer l'utilisation d'une correspondance ce qui ne manquera pas d'impacter négativement l'utilisation, la fréquentation et l'utilité attendue de ce moyen de transport. Le tram créait un potentiel foncier à sa proximité et en particulier sur sa station de Tilleur et des extensions attendues vers le Mobi'Park. Avec la rue de la Digue et la rue des Martyrs, le tram créait de nouvelles portes d'entrées en partie sud de la commune et aurait permis de desservir directement le futur zoning industriel (600 emplois escomptés) et le Mobi'Park, avec ses 500 travailleurs. Au surplus, une zone de développement économique et industriel en devenir de 13 hectares, représentant 125 emprises PME et pas loin de 60 unités de logements, se voit privée d'un drainage important en termes de mobilité", résume la bourgmestre sur ses réseaux sociaux.
Un manque à gagner pour la commune qui devrait bientôt accueillir son Mobi'Park, le premier dépôt de bus électrifié de Wallonie.
