Article réservé aux abonnésLa Chronique de Pascal Witmeur: le retour de l'Écurie nationale belge. Chiche ?
Pascal Witmeur revient sur la manche belge du FIA-WEC.
- Publié le 04-05-2021 à 16h36
- Mis à jour le 05-05-2021 à 16h36
Samedi dernier, j'ai suivi, derrière mes écrans, la manche belge du FIA-WEC : les 6 Heures de Spa-Francorchamps. Un poil compliqué à comprendre avec ses nouvelles catégories mais chouette à regarder. Tout le plateau spadois se retrouvera (en plus d'autres équipes) aux 24 H du Mans, fin août. Cette épreuve compte beaucoup pour moi : ma première excitation automobile (1969, Ickx), mes 6 participations derrière le volant et mes opérations "sous casquette de manager" dont l'engagement de la Ferrari des "1 001 amis" belges pour fêter les 100 ans du RACB, il y a 25 ans. Samedi dernier à Francorchamps, il n'y avait pas de public, mais Stoffel Vandoorne sur un proto LMP2 (bravo pour son podium de catégorie) et Alessio Picariello (il a loupé de peu un podium en GT suite à un… excès de vitesse). Il y avait également en LMP2 l'excellente écurie belge (et borraine !) WRT managée par le sémillant Vincent Vosse. Sous la direction sportive de notre compatriote Thierry Tassin, trois étrangers de haut niveau (un Néerlandais, un Autrichien et un Français) pilotaient le beau proto… Tout ça m'a ravivé les sens et provoqué une envie.
I have a dream. We go ? En 2022, notre ami Vincent Vosse (il n'est pas encore au courant) nous rajoutera une LMP2. Elle sera jaune, aux couleurs belges du bon vieux temps de l'Écurie nationale. J'y placerai trois pilotes belges, dont au minimum deux très jeunes. Question manager, directeur sportif, parrains, plan de commercialisation, plan de communication, tout est déjà clair dans ma tête. Revenons aux teams WRT (au pluriel… ben oui, il faut également dire Witmeur Racing Team… je rigole). Mon nouvel associé Vincent Vosse va facturer - tenez-vous bien - un gros trois millions d'euros (pour tout le championnat du monde, 24 H du Mans comprises) en faisant les choses au mieux.
Ce n'est pas tout : il faudra prévoir quelques dépenses pour l'encadrement de "ma" voiture. Glups… pas vraiment facile à lever dans ce pays, surtout en ces périodes compliquées. Il faudra être fort et créatif sur le concept. Never Give Up. Si le budget récolté est plus faible, on pourrait se rabattre (et toujours chez mon pote Vosse, pour autant qu'il se calme un peu) sur le seul championnat d'Europe (ELMS, European Le Mans Series). Mettons 2 millions, Le Mans compris, voire en LMP3 (division inférieure, toujours avec des protos spectaculaires et qui roulent dans la course des grandes) pour 700 000 euros, Le Mans compris mais en course de lever de rideau.
Petit détail excessivement énervant : il existe dans "notre" futur championnat une LMP2 néerlandaise engagée sous la bannière Racing Team Nederland avec bien évidement trois pilotes bataves. C'est bien et cela ne me dérange pas… Par contre, que cette voiture soit jaune (notre couleur belge) ne va pas du tout : on va leur demander de nous la mettre en orange pour 2022. Bon. Alors, cette Écurie nationale belge, ce Team Belgium, ce Racing for Belgium, ce Spirit of Belgium, ce National Team..., on fonce ? J'attends vos ordres. D'ici là, je vais aller me recoucher et continuer mon rêve.