Article réservé aux abonnésUne véritable course contre la montre en Argentine
Le fret, bloqué en Afrique, est finalement arrivé très tôt samedi matin. Deux des quatre séances d'essais ont été annulées.
- Publié le 03-04-2022 à 11h14
Après les pannes qui ont immobilisé deux des cinq avions-cargos, chargés du fret des équipes MotoGP, pendant plusieurs jours à Mombasa, le matériel des dernières équipes est finalement arrivé à l'aéroport de Tucuman. Mais tard, très tard, à 21h45, vendredi soir. Or l'aéroport est à 96 kilomètres du circuit Termas de Rio Hondo et il fallait encore décharger l'avion, accomplir les formalités douanières avant de pouvoir acheminer le matériel à destination. La Dorna a fait tout ce qu'elle pouvait pour que le Grand Prix puisse avoir lieu et a monopolisé dix camions et sept élévateurs pour le dernier transfert. Opération rondement menée mais tardive, les équipes Gresini, VR46, ainsi que Ducati usine n'ayant été en possession de toutes leurs caisses que sur le coup de 4h du matin, à peine huit heures avant les premiers essais libres. Le programme a donc encore été réduit, seulement deux séances libres et qualifications dans la foulée, les dix meilleurs des deux séances étant d'office qualifiés pour la Q2.
Un format inédit et une tension extrême pour les mécaniciens, ingénieurs et pilotes qui a profité à Aprilia, qui a placé ses deux machines en tête de la dernière séance libre, envoyant directement Aleix Espargaro et Maverick Viñales dans le top dix en qualifications. Pour Viñales, ce résultat démontrait son adaptation et surtout le déclic qu'il disait avoir ressenti lors du warm-up de Mandalika. Bien armées pour le Grand Prix également les Suzuki qui se sont maintenues sans soucis dans les dix premiers. La polyvalence de la machine japonaise a directement porté ses fruits face à ceux qui ont besoin de plus de temps pour trouver des réglages efficaces.
Le champion du monde, Fabio Quartararo s'est également qualifié sans problème à l'inverse de son rival de l'an dernier, Francesco Bagnaia qui a dû passer par la Q1 et qui n'a pas réussi à en sortir, le vice-champion du monde continue à souffrir au guidon de la Ducati 2022. Heureusement pour la marque italienne, Miller a réalisé un temps canon, s'assurant de partir sur une des quatre premières lignes avec Martin, Zarco et Marini, dont la moto a été l'une des dernières à être assemblée.
Les Honda ont été à la peine mais ont remporté la Q1 pour se hisser dans le top 12, Pol Espargaro devant Nakagami, finalement testé négatif. Certains s'attendaient à ce que ce format raccourci augmente les écarts, raté, les 17 premiers sont dans la même seconde.