Exhibitionnisme, attouchements: 54 plaintes pour agression sexuelle dans les trains en 2015

C'est un problème parmi tant d'autres, rappelle le porte-parole de la SNCB et l'accompagnateur de train, quand il est témoin de ce genre de scènes, doit prévenir le SOC (Security Operations Center) qui est également disponible aux usagers au numéro vert : 0800/30.230. À ce moment-là, le SOC prend contact avec le service de sécurité le plus prompt à réagir. "Que ce soit Sécurail, la police des chemins de fer ou la police locale."

L'année dernière, le SOC a reçu 76.000 appels en tout. La proportion d'appels pour des agressions sexuelles est donc très faible. Mais il ne faut pas pour autant les minimiser. On sait bien qu'une grande majorité des femmes n'osent pas porter plainte quand elles subissent ce genre de comportements et la SNCB en est bien consciente. "Nous savons que ce n'est que la partie émergée de l'iceberg. Mais il faut dire que six agressions sur dix sont dues à un contentieux lié au titre de transport."

Afin de garantir la sécurité dans ses infrastructures, la SNCB a équipé pas moins de 305 trains de caméras, et il y a plus de 4.000 caméras réparties dans les différentes gares du royaume. "Elles servent à limiter les comportements problématiques. Et il faut aussi préciser que notre système est assez efficace car nous arrêtons de nombreux contrevenants, comme ce fut le cas dans le train Bruxelles-Tournai, il y a peu. Nous avons pu intercepter rapidement les jeunes qui touchaient des femmes" , explique Thierry Ney.

Le PS s'attaque au harcèlement dans les transports

L'histoire d'Eliisa Vergote fait pas mal de bruit depuis hier. Ce genre de récit est pourtant devenu tristement banal. Dimanche, vers 11 h du matin, la jeune femme est assise dans la station de métro Madou à Bruxelles. Un inconnu la regarde et fait des mouvements suggestifs avec sa langue. Elle le regarde surprise et choquée. Il n'apprécie pas l'air de la jeune femme et lui flanque un couvercle de poubelle en pleine figure.

Cet épisode n'est que trop courant. En outre, ce que cette femme dénonce dans une diatribe sur Facebook, c'est l'inaction des témoins.  "Tout le monde dans le métro a vu ce qui s'est passé. Personne n'a rien fait, n'a rien dit. Personne ne m'a réconfortée quand j'ai commencé à pleurer. Pourquoi est-ce que je partage cette histoire avec vous ? Parce que j'en ai marre. En tant que femme, je veux me sentir en sécurité dans les lieux publics" , lance-t-elle.

Le constat n'est hélas pas l'apanage des transports de la capitale. C'est pourquoi un groupe de parlementaires wallons du Parti socialiste a déposé une proposition de résolution, qui sera discutée en commission la semaine prochaine, pour mieux connaître le harcèlement afin d'améliorer la lutte.

Car en effet, aucune donnée chiffrée n'existe en Wallonie pour évaluer l'ampleur de cette misogynie quotidienne.

Véronique Bonni , primosignataire explique d'où est née cette action.  "Au départ, il s'agissait d'une question parlementaire au ministre Di Antonio et sa réponse était de dire qu'il n'y avait que très peu de plaintes. Mais on sait bien que s'il n'y a pas de plainte, il n'y a pas de phénomène. Or le phénomène existe. La France, par exemple, lance une grande campagne dans la RATP  (la campagne crocodile où les pervers sont remplacés par d'effrayants alligators. NdlR).  J'ai du mal à croire que la situation soit différente chez nous. Vous vous souvenez du reportage de Sophie Peeters  (Femme de la rue, NdlR) , qui montrait cette femme perpétuellement harassée dans les rues de Bruxelles. Je ne crois pas que ce genre de situation s'arrête une fois dans les transports."

Impossible aussi de ne pas penser à ce qui s'est passé sur la ligne Bruxelles-Tournai récemment ou de faire un rapprochement avec les agressions de Cologne. Pourtant, explique la députée wallonne,  "il n'y a pas de rapport. Et quand on fait l'amalgame avec l'immigration, c'est ridicule. Il ne faut pas croire que c'est un phénomène importé".

Concrètement, ce que veulent les parlementaires wallons, c'est dans une première phase se doter d'outils pour mesurer le problème. Les députés demandent au gouvernement  "d'entamer une réflexion sur le harcèlement sexuel dans les transports en commun (Tec) en commandant une étude pour obtenir des chiffres et des données objectives concernant le phénomène de harcèlement sexuel dans les Tec".

En outre, le plan serait de lancer comme en France une campagne de communication afin de sensibiliser à ce phénomène le grand public ainsi que le personnel des Tec.

Selon le dernier rapport européen, en Belgique, 60 % des femmes ont indiqué avoir été victime de harcèlement sexuel depuis l'âge de 15 ans (55 % en Europe) et 30 % au cours des 12 derniers mois (21 % en Europe).

Tec: les contrôleurs sont habilités à verbaliser

Les transports en commun wallons (Tec) sont eux aussi sensibilisés à la problématique. Mais selon leur porte-parole Stéphane Thiéry, il y a déjà un premier filtre dans les transports en commun qui est la pression sociale.

En outre, les Tec semblent armés pour lutter au mieux contre les incivilités en tout genre, comme le rappelle M. Thiéry.  "Depuis le 1er novembre 2008, nous avons un décret Civilitec qui permet aux contrôleurs de verbaliser les usagers coupables d'incivilités sur notre réseau. Ils sanctionnent de manière sévère les comportements déplacés, et mettent des amendes allant de 75 à 300 euros."

En plus, notons que la société sensibilise régulièrement les clients comme les employés via des campagnes d'affichage.  "Je précise aussi que nos contrôleurs sont formés à gérer les situations délicates et à apporter un soutien aux victimes."

À ce jour, les Tec ne notent pas de signaux anormalement élevés concernant le harcèlement et autres agressions sexuelles dans les relevés de plaintes ou dans les rapports d'ambiance du personnel.

Stib: peu de cas à cause des caméras

La société de transports intercommunaux de Bruxelles (Stib) recense très peu de cas de harcèlements sexuels sur son réseau.

Pour la Stib, il y a plusieurs facteurs qui expliquent cela.  "Tout d'abord, il y a 6.800 caméras réparties sur notre réseau, ce qui rend ce genre d'actes plus compliqués et plus rares. Ensuite, les victimes ne se plaignent pas forcément chez nous mais à la police. Et puis finalement, toutes les victimes ne se plaignent pas" , explique Françoise Ledune, porte-parole de la Stib.

En ce qui concerne les actions menées par la société de transports, la porte-parole tient à souligner que le numéro de la police fédérale est inscrit dans toutes les stations. "Il y a plusieurs procédures possibles et nos agents reçoivent des formations d'aide aux victimes. En cas de problème, soit vous appelez directement la police, soit vous utilisez le téléphone de la station, soit vous allez voir le personnel de la Stib."

Françoise Ledune insiste sur le fait que la Stib ne prend pas cette problématique à la légère tout en refusant qu'on jette l'opprobre sur les transports en commun.  "C'est un problème dans l'espace public qui n'est pas plus développé dans les transports."

Témoignage - Laurence Demeulemeester:  "L'homme a commencé à glisser son sexe entre les sièges à côté de la tête de la passagère"

Laurence a, à plusieurs reprises, été confrontée à des comportements clairement déplacés à son encontre dans les transports en communs. Du regard malsain au frotteur expert, la dame de 46 ans a croisé un peu tous les types de satyres qui hantent nos réseaux de transport.   "Quand j'étais jeune, assister à ce genre de comportements déplacés était récurrent. En heure de pointe, des hommes viennent se coller à vous et en profitent pour vous toucher et se frotter. Quand on est jeune, on ne sait pas comment réagir et en général, personne ne vous aide. En prenant de l'âge, c'est plus rare et on commence à être plus méfiante. Mais effectivement, les frotteurs dans les heures de pointe, c'est fréquent et les gens ne réagissent pas" ,  confie-t-elle.

Mais Laurence a été confrontée à plusieurs reprises à des cas plus choquants.  "Je me souviens il y a quelques années, à Bruxelles, dans le métro. J'étais dans une rame presque vide. En face de moi, il y avait une autre dame, sur les sièges de derrière se trouvait un homme qui me regardait. Il a commencé à se masturber. La dame en face de moi ne voyait pas la scène mais elle s'est doutée en voyant ma tête qu'il se passait quelque chose. L'homme a commencé à glisser son sexe entre les sièges à côté de la tête de la passagère. Je l'ai prévenue et nous sommes sorties à la station suivante."

Avez-vous déjà été harcelée sexuellement dans les transports en commun ?

Katiuscia D'Amico  39 ans, Charleroi

"Je ne me suis jamais fait harceler dans les transports en commun mais ces gestes déplacés sont dégoûtants. La sécurité devrait être accrue dans les Tec. D'autant que les femmes voyageant seules sont toujours les victimes de pareils scénarios. Il devient dangereux de sortir de chez soi." 

Gwenaëlle Dumont  44 ans, Charleroi

"Je n'ai jamais été harcelée. À vrai dire, à chaque fois que j'utilise les transports en commun, je ne me sens jamais à l'aise. J'essaye d'être sur mes gardes mais si un tel acte devait se produire, je ne sais pas comment je réagirais. Ces gestes sont ignobles et choquants." 

Catherine  49 ans, Seraing

"Personnellement, je n'ai jamais été agressée de la sorte dans un transport en commun et je pense que, si ça devait arriver un jour, je n'hésiterais pas à rentrer dedans comme on dit. D'abord, je tenterais peut-être de dialoguer, de rester calme mais si je vois que cela ne fonctionne pas, il faudrait sans doute passer à autre chose." 

Océane  16 ans, Seraing

"Ça ne m'est heureusement jamais arrivé même si j'ai déjà eu peur parfois, des craintes. Comment je réagirais ? Je pense que je tenterais logiquement de fuir ou, si je n'y arrive pas, j'essayerais de crier, d'attirer l'attention pour qu'on m'entende."